苏州地铁10号线沿线的苏州、张家港、常熟，大家各有各的想法。
先来说说线路走向。常熟段打算改到昆承湖东边，走东线的可能性很大。但花溪站的位置不太理想，有点拐弯，很多人吐槽这会让线路不顺畅，坐地铁说不定得绕路，实在不方便。还有，线路绕到辛庄，却不经过阳澄湖镇？考虑到以后机场的交通，阳澄湖镇、陆巷、沙家浜这些地方才应该设站，现在这么规划，就像是单纯照顾机场，没顾上其他地方的老百姓出行。不过话说回来，线路咋走不能只看地图，还得考虑各个地方的发展，得有个整体规划。目前看来，常熟境内的走向主要还是听常熟的，这也影响了整个线路最后的样子。
再说这地铁的盈利问题。苏州火车站那地铁站，平时人少得很，车厢里到处是空座位，苏州地铁估计不赚钱。不过地铁主要是为了方便大家出行，就像纽约的地铁，也不是为了挣钱，就是为了让市民出行方便。
还有个争议大的点，就是10号线要不要接通张家港。反对的人觉得工程太烧钱，坐的人又不多是浪费钱。而且通苏嘉高铁已经开工了，从张家港站到苏州北站坐高铁就行，能代替10号线张家港段。张家港高铁站到金港镇这段，坐地铁的人少得可怜，不然钱拿去修高架快速路，会更实用。张家港的公交车过了高峰期，基本都是老年人免费坐，没几个乘客。但考虑到接通张家港可是苏州市域一体化的关键一步，能让苏州和张家港联系更紧密，一起发展。
站点设置上。常熟会展中心居然没站点，以后机场要是开通了，去机场没有地铁直达，不知道得多麻烦，就像现在的苏州南站，离得远还没地铁，出行太不方便。虽说现在因为机场和苏州北站建设费用高，先集中精力建机场，但提前规划好地铁站点真的很重要，不然以后再改就难了。
