国庆假期马上就要来了，不少朋友已经开始规划自驾出游。
一提到国庆上高速，很多
国庆假期马上就要来了，不少朋友已经开始规划自驾出游。
一提到国庆上高速，很多人第一反应就是堵车。
长长的车队一眼望不到头，车子挪一步停三步，原本计划好的行程，大半时间都耗在路上。
有人早上6点出发，以为能避开高峰，结果刚上高速就扎进车流里；也有人选了假期第二天出门，一路畅通，轻轻松松到达目的地。
同样是国庆自驾，为什么有的人堵到崩溃，有的人一路顺畅？
不是单纯靠运气，而是要看历年高速通行大数据。
我整理了连续5年国庆全国高速的拥堵记录，把拥堵高峰时段、拥堵集中日期、容易踩坑的路段，还有实用避堵办法全部梳理出来。看完这篇，今年国庆自驾，你不用再盲目抢早出门，选对时间，少熬几个小时堵车。
很多人有一个固定思维：国庆第一天肯定最堵，只要避开10月1号就行。
这个想法不完全错，但也不够全面。
5年的数据显示，拥堵不是只集中在1号当天，而是分阶段出现，不同时间段，拥堵的原因完全不一样。
我们先把整个国庆假期，按照拥堵程度划分成几个区间。
第一阶段，出行高峰：10月1日，是全假期拥堵峰值。
连续5年监测数据，1号早上7点到中午12点，是全天最堵的时间段。尤其是上午8点-10点，属于超级高峰。
很多人想着早点出发，趁着天刚亮上路，躲开堵车。结果大量人群想法一样，全都挤在这个时间段上高速。
不少跨省主干道、城市周边出入口，从早上7点就开始缓行，8点之后直接变成间歇性拥堵。
数据里还有一个容易忽略的点：1号下午14点到19点，依然是次高峰。
就算你躲过上午的大堵车，下午出行，还是会遇到不少车流。
所以1号这一整天，除了凌晨0点到5点，其余时段车流压力都偏大。
第二阶段，错峰出行窗口期：10月2日、3日。
很多人怕1号堵车，特意推迟到2号出发。这里要划重点，2号上午依旧有一波不小的车流，只是比1号轻很多。
5年数据对比来看，2号拥堵高峰会往后推移，集中在上午9点到11点。
等到10月3号，整体车流会明显回落，高速通行条件会舒服不少。
打算短途出游、周边游玩的朋友，3号出发是一个很不错的选择。
第三阶段，返程高峰：10月5日、6日，别以为只有出发才堵车。
返程堵车，坑其实更多。不少人计划7号返程，觉得时间充裕。但连续5年数据都指向同一个现象：大量人群集中在6号返程，6号下午到夜间，是返程最高峰。
5号下午开始，车流就逐步上涨；6号14点至20点，全国多条主干高速持续拥堵。
7号车流反而会比6号低一点，但城市出入口，临近傍晚依旧会有缓行。
简单总结5年拥堵日期排序，拥堵从高到低：
10月1日＞10月6日＞10月2日＞10月5日＞10月7日＞10月3日＞10月4日。
如果追求全程最顺畅，假期中段，也就是10月3号、4号上路，车流压力最小。
看完日期，再来说大家最关心的：一天当中，几点出门最合适。
分成两种情况，一种是必须1号出发，另一种是可以灵活调整日期。
情况一：行程已定，只能10月1号出发。
可选方案两个。
方案1：凌晨错峰，0点到5点出发。
这个时间段车流最少，高速基本通畅。
但缺点也很现实，熬夜开车容易疲劳，长途自驾风险上升。如果车上有两个司机，可以轮换开车，这个方案可行。如果只有一个人开车，不建议强行熬夜赶路，安全优先。
方案2：避开上午高峰，中午12点之后再上高速。
上午8点到10点是拥堵顶点，尽量不要在这个时段进入高速入口。等到中午12点之后，早高峰车流慢慢消散，拥堵会缓解不少。当然下午依旧有车流，只是不会出现长时间一动不动的死堵。
情况二：时间自由，可以挑选日期出行。
优先推荐10月3日、4日出发，出发时间选上午10点之后，或者下午。这个时段高速车流平稳，很少出现长距离拥堵。
返程时间怎么选？尽量避开6号下午。
优先选5号上午返程，或者7号上午早点回去。
如果只能6号返程，尽量在中午12点前抵达目的地，或者等到晚上21点之后再上路。
除了挑选日期和时间，高速堵车还有几个高频坑点，连续5年反复出现，自驾的朋友一定要留意。
第一个坑：高速出入口、互通立交最容易堵。
很多主干道主路本身车流尚可，但是临近城市的收费站、互通匝道，极易出现排队。
不少人导航只看高速主线，忽略收费站排队，明明高速不堵，卡在收费站半个小时以上。
出发前，可以提前看本地高速的热门出入口，优先选择城市外围的收费站上下高速，避开市区周边出入口。
第二个坑：服务区扎堆拥堵。
高峰期服务区车位紧张，加油、上厕所都要排队。尤其是长假第一天上午，热门服务区人山人海。
建议大家不要等到油量见底再进服务区。油量剩余一半的时候，遇到服务区就可以补给。
如果只是简单休息，优先选择规模小一点的服务区，大型网红服务区，假期人流量会翻倍。
第三个坑：小事故引发连锁大堵车。
国庆高速大部分长时间拥堵，并不是车太多，而是刮擦追尾这类小事故。
高速上一旦发生轻微剐蹭，车辆停在车道等待，很快就会造成后方几公里堵车。
行车的时候保持安全车距，遇到小事故，能快速挪车就挪到应急车道，尽快拍照取证，不要占用行车道停留。
第四个坑：导航预估时间不准。
高峰期导航的预计通行时间，会有延迟。有时候导航显示畅通，等你开过去，前方刚发生事故，立刻堵死。
不要完全依赖导航的静态预估。行车途中，每隔一段时间刷新路况，多留意高速上的电子情报板。
接下来，分享几套不同出行需求的完整出行方案，大家可以对照自己的行程直接套用。
方案A：跨省长途，计划来回5天。
推荐安排：10月3日出发，10月7日上午返程。
3号车流平缓，出发不用抢凌晨；7号上午返程，避开6号下午的返程大高峰。
适合家庭长途出游，不想熬夜，也不想长时间堵在路上。
方案B：短途周边游，2-3天行程。
推荐安排：10月4号出发，10月5号傍晚返程。
4号是整个假期车流最低的一天，短途出行体验最好。5号傍晚返程，比等到6号返程轻松很多。
方案C：时间固定，只能1号出发，6号返程。
这是最容易堵车的组合，只能靠挑选时段降低拥堵。
1号尽量中午之后上高速；返程6号尽量上午完成，下午尽量不上主干高速。
同时提前准备干粮、饮用水，车上备好充电设备，防止长时间堵车，物资不足。
方案D：回老家探亲，不想错峰太晚。
可以选择10月2号上午11点之后出发，10月7号上午返程。
2号比1号车流减少很多，7号返程压力低于6号。
很多朋友会问一个问题：免费高速，要不要卡点0点上高速？
这里顺便讲清楚高速免费规则。国庆高速免费，以车辆驶离出口的时间为准。
举个例子，9月30号晚上开车上高速，只要10月1号零点之后下高速，就不收通行费。
不少人会利用这个规则，提前上路，节省路费同时避开拥堵。
但是这里有风险。9月30号晚上，很多人抱着同样想法，部分高速会提前出现车流上涨。
如果单纯为了省过路费，熬夜赶路，遇到堵车，得不偿失。大家可以权衡，安全永远比省几十块路费重要。
还有几个自驾实用小细节，都是多年假期出行总结出来的经验。
第一，提前检查车辆。出发前检查轮胎胎压、刹车、冷却液。高速长时间堵车，车辆持续怠速，车辆隐患更容易暴露。
第二，备好物资。堵车的时候，服务区排队，车上备矿泉水、面包、纸巾。老人小孩常备薄外套，高速堵车车内温度变化大。
第三，尽量不要占用应急车道。应急车道是生命通道，一旦占用，前方出现事故，救援车辆无法通行。同时现在高速抓拍全覆盖，违规会被处罚。
第四，合理规划路线。不要只盯着一条热门高速。很多时候，主干道全线拥堵，平行国道或者备选高速，车流会少很多。出发前多看两条备选路线。
不少人看完数据，会有一个想法：干脆不自驾，坐高铁、飞机出行。
当然公共交通可以避开高速堵车，但国庆期间车票机票同样紧张，需要提前抢票。两种出行方式各有优劣，大家根据自己家庭情况选择。自驾的优势是出行自由，带老人小孩、行李方便；缺点就是容易遇到堵车，开车比较累。
很多人觉得，国庆堵车无解，只能硬扛。但看完这5年的高速数据就能明白，拥堵不是均匀分布在整个假期。它集中在特定日期、特定时间段。
选对出发和返程时间，避开拥堵峰值，完全可以大幅减少在路上耗费的时间。
不用盲目凌晨起床赶路，也不用被动堵在车流里。
出行规划的时候，不要只看假期日期，把拥堵时段纳入计划。出发前一晚，再刷新一次实时路况预测，微调出发时间。
出行最重要的永远是安全。不管多着急赶路，遵守交通规则，保持平稳车速。
堵车虽然让人烦躁，但平安抵达目的地，才是假期出行的第一目标。
互动提问：今年国庆你打算自驾出门吗？准备几号出发？评论区聊聊你的出行计划。
免责声明：本文拥堵数据基于近5年国庆高速通行统计，路况受天气、事故等因素影响存在不确定性，仅供出行参考。