近日，《陕西省2025年重点建设项目清单》出炉，在总计616个项目中，包含了10条铁路、23条公路、3个机场和1条地铁。2025年，公路项目共23个。其中，新开工8条，涉及西安4条。
西安绕城高速扩能改造和新建西安城市环线临潼经高陵至机场段，是陕西谋划实施的西安都市圈城际通勤效率提升工程的试点项目。全线建成运营20余年的西安绕城高速要进行一次“大型手术”，而启动建设西安城市环线临潼经高陵至机场段，则意味着西安又有一条新环线了。
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1、西安城市环线临潼经高陵至机场段
根据招标文件，率先启动的临潼经高陵至机场段，路线全长54.89公里，其中新建段长47.59公里（临潼至港务区段长11.85公里，高陵至机场段长35.74公里），与京昆高速共线段（完全利用）长7.3公里。主线采用设计速度100公里/小时、路基宽33.5米的双向六车道高速公路标准建设。高陵至茶马大道段高架桥下设地面辅道，采用设计速度60公里/小时的双向六车道一级公路标准建设。渭北新城立交连接线采用设计速度60公里/小时，路基宽度17米的双向四车道公路标准。
备受关注的北段工程（临潼经高陵至机场段）取得突破性进展。2月8日，《特许经营者招标计划》正式发布，项目将采用"建设-运营-移交"模式推进，计划3月启动招标，建设周期3年，特许运营期30年。
西安城市环线预测走向（以实际建设为准）
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2、高新至鄠邑高速复合通道工程
是西安西南交通大动脉，同时也让西安和宝鸡两大城市不止渭河北岸西宝高速一条高速路直达。渭河南岸有钓磻高速、关环高速、鄠周眉高速、高新至鄠邑高速复合通道，自西向东四段高速公路建成之日，就是西宝第二高速通道建成之时。
全长38.4公里，总投资约190亿元，建设工期3年。按照“上层高速立体高架桥+地面层城市主干道”方案建设，上层高速设计时速80-100公里，地面层城市主干道设计时速40-60公里。设西高新枢纽、西部大道、城市客厅、终南大道、西沣枢纽、沣镐、草堂、余下、鄠邑南和水寨枢纽共10处互通立交（含预留2处）。如今招标流程已完成，特许经营方案也早已获批，以及所给出明确建设工期，今年该项目开工官宣或许就在不久之后。
高新至鄠邑高速复合通道示意图
3、福银线（G70）西安至永寿段改扩建
目前初步设计已经批复。改扩建将按照设计速度120公里/小时实施，同时根据沿线交通需要而区分对待——途经西安咸阳国际机场的六村堡至咸阳北段20.185公里采用双向十车道标准，路基宽度54米；咸阳北至乾县东段28.310公里采用双向八车道标准，路基宽度43.5米；乾县东至永寿南段30.615公里则采用双向八车道标准，路基宽度42米，道路通行能力预计提高40%左右。
福银西永段改扩建示意
相关报道显示，陕西公路续建项目中，只有位于宝鸡市区的钓渭至磻溪高速公路、宝鸡北过境高速等少数几条于去年开工，更早动工的鄠周眉高速、西兴线西安至兴平段改扩建工程、麟绛线麟游至法门寺高速公路、子延线（S15）延安东绕城高速公路等多条计划今年建成通车。洛南至卢氏（陕豫界）高速公路和银百线安康至岚皋（陕渝界）高速公路，将使陕西再添两条出省通道。（备注：信息来源于网络，个人观点，仅供参考）