北京地铁22号线一旦建成通车，不仅将会成为北京第一条跨省地铁，同时将会成为北京最长的地铁线路。
终结平谷区无地铁的历史，打造副中心与中心城之间的快速通道，将燕郊客流用半小时时间送达CBD。
北京地铁22号线总长度超过了80公里，是北京第一，全国第二，仅次于上海的11号地铁线路。
同时，北京22号线还是北京换乘站较多的地铁线路之一，21个站点拥有12个换乘站，也位于北京前列。
22号线几乎可以和北京东部所有的地铁线路进行换乘：可换乘12条地铁、2条城际铁路及2条市郊铁路—— 四网融合运营！
地铁22号线合计可以换乘16条轨道线！
但是北京地铁22号线真正的独特之处，主要是有三个：
第一个特点：地铁22号线沿线是北京北漂规模最大的区域，预计会有接近60万北漂青年居住和工作在22号线沿线。
北京目前一共有超过700万流动人口，也就是没有北京户口的北漂。
但是北京真正的北漂青年聚集地只有两个：一个是在北京北部的回天地区，一个就是在东部的国贸地区及东沿线。
尤其是国贸地区及东沿线，目前聚集了超过60万北漂小白领。
尤其是北京从2001年开始就建设的“CBD-定福庄国际传媒产业走廊”，经过20多年的发展，已经聚集了几万家传媒公司。
有超过40万的北漂小白领聚集在这个产业走廊。
而22号线正好穿过国际传媒产业走廊的核心区。
因此22号线一旦通车，将会为燕郊及其北三县地区带来源源不断的北漂小白领群体。
第二个特点：北京地铁22号线经过的北京朝阳和通州地区，是北京地铁房价格最贵的区域之一。
北京地铁22号线，途径北京朝阳CBD、北京传媒产业走廊、通州区运河商务区，这些地方都是北京地铁房价最贵的区域之一。
平均单价水平都在5万以上，品质新房都在7万+，甚至是8万以上。
而一河之隔的燕郊及北三县地区，房价仅有1万+的水平。
因此一旦22号线通车，未来会逐渐缩小两地之间的地铁房房价差距。
所以地铁通车之后，燕郊地铁房，尤其是品质较好的一些地铁房的房价，逐渐站上2万+的水平，问题不大。
甚至不排除，部分品质较高的地铁房，房价会逐渐站上3万+的水平。
第三个特点：北京22号线是北京首条途径北京市政府、运河商务区、北三县的线路，肯定将会成为北京人流量最大的线路之一。
目前在北京，只有6号线是途径北京市政府和运河商务区的。
22号线通车之后，将会成为北京第二条途径北京市政府和运河商务区的线路。
同时22号线还辐射了北三县地区超过60万人口的范围。
所以毫无疑问，22号线将会成为北京人流量最大的线路之一。
因此我们判断：22号线通车之后，将会有大量的商业配套、医疗配套和教育配套，沿着22号线向东延伸。
有人的地方，就有消费的需求，就有就医的需求，就有上学的需求。
综上所述，我们认为22号线并不是一条简单的地铁线路，甚至我们可以称之为“北漂生命线”。
这条线路开通之后，将会带动北京的北漂人口、产业、配套等加快向东疏解。
不仅会加快推动通州成为京津冀的“核心枢纽”，同时也会给北三县地区带来源源不断的人口和配套的升级。