随着低空经济产业快速发展,公众对“飞行汽车安全吗”“eVTOL安全吗”等议题的关注度持续提升。作为eVTOL行业的领航者之一,沃飞长空通过技术创新与多项测试验证践行企业“安全0妥协”的宗旨,不断提高其全自研首款eVTOL(飞行汽车)AE200的安全性,让eVTOL(飞行汽车)飞得更稳。

人们对“飞行汽车安全吗”的疑虑,部分来自于对低空环境的不确定感,如eVTOL如何应对雷雨天气。的确,在雷雨天气,低空区域易发生闪电,一架固定航线商业飞机平均每年要遭受一次雷击,因此世界各主要民机适航审定当局均把闪电防护鉴定试验作为航空器适航取证必不可少的环节。应对低空飞行更易遭遇闪电的挑战,沃飞长空于近期在中航工业合肥航太飞行器强电磁环境防护实验室,在民航西南地区管理局目击下,顺利启动了AE200验证试验机的闪电附着点及闪电分区试验。

试验针对AE200在悬停、倾转、巡飞等不同飞行阶段、数十个姿态,开展了千余次放电试验,旨在获取可能的全部闪电附着点,明确电流传导路径。沃飞长空将通过试验结果指导整机防护设计,优化设备布置和防护等级,确保其结构及电子电气设备在极端环境下的安全性和运行可靠性,为AE200铸就“避雷金身”。

飞行汽车安全吗?这不仅是公众最关心的事,也是沃飞长空最关注的问题。一直以来,沃飞长空将“安全”视为eVTOL研发落地的“第一准则”,近年来开展了多种试验测试项目,如尖端飞行器研发必须经历的风洞试验。据了解,沃飞长空累计进行了约300小时的风洞试验,相当于飞行器连续不间断吹风近两周,测试了6000个试验工况。这些努力系统性获取了AE200在全飞行剖面的气动数据,构建起eVTOL飞行器全剖面气动机理分析体系,为锁定最优气动布局、加快研发进展、提升产品安全性、经济性与舒适性奠定了坚实基础。

总的来说,“飞行汽车安全吗”这个问题关系到eVTOL的设计、产品的各项验证测试和基础设施建设、空域管理等各个方面。随着技术的发展,相信会给公众一个满意的回答。接下来沃飞长空还将开展包括机体结构强度、强横风运行、发动机空中重启等一系列极端情况下的试验验证,继续提高未来“空中出租车”的安全性,努力创造可信赖、可持续的美好低空出行。