前脚关税和谈，后脚再度背刺。

就在5月底，不长记性的特朗普，再次发动两项制裁。

但他却想不到，这一次的制裁，将会为我国补上产业链的最后一环。

因为我国，早已做好准备……

科技制裁

特朗普真是永远也不长记性。

就在前两天，5月底的时候，美国突然再次对我国发起贸易禁令。

一项是大飞机C919的发动机，一项是芯片设计的设计软件。

众所周知，大飞机C919的横空出世，填补了我国在大型商用飞机领域的空白。

在此之前，尽管我国已经制造出5代机，但是却无法制造出波音在上个世纪就造出的商用飞机747大型客运飞机。

而随着C919的研发出世，这一代表了工业最高成就的领域，也终于得以填补。

我们出门，也终于能够坐着自己国家生产的飞机出门了。

然而，在高兴之余，却很少有人知道C919的核心零部件——发动机并非是我国生产。

而是GE Aerospace和法国赛峰集团的合资企业制造的LEAP-1C发动机。

前者是通用电力旗下，后者属于法国，都和美国脱不开关系，受到美国的制约，自然不能违背美国的禁令。

而另一项禁令，针对的则是芯片行业的设计方面。

截止目前为止，在芯片全产业链中，我国已经完成十之八九，尽管还不能制造最高端的芯片，但是一般的芯片已经可以国产。

即便是重中之重的光刻机，我国也已经实现了部分国产化。

然而，很多人却不知道，在芯片制造全流程当中，还有一个不亚于光刻机的环节，那就是芯片设计。

这一环节负责设计芯片，离不开EDA软件，而最常用的三款EDA软件，又都是美国公司。

这一次美国的禁令，就直接命令告诉这三家公司，不许再让我国使用。

这一禁令的下达，可以说直接在我国芯片行业的发展道路上，又加了一道拦路虎。

而且，还是不亚于当年光刻机禁令的一道拦路虎，影响甚至可能更大。

因为我国没有最顶尖的光刻机，但有一般水平的光刻机。

然而，在EDA上，即便我国有设计芯片的技术了，也没有办法制造，连最普通的都不行。

可是，特朗普却想不到，这两项禁令的作用，其实并没有他想象的那么大……

早有预料

正如几年前，特朗普在上个任期的之后忽然对我国发动科技制裁，一度让华为陷入了绝境。

自那以后，在任何科技领域，我国都开始了替代方案的准备。

即使是达不到世界一流水平，但也要保证有替代品，在C919发动机和EDA上就是如此。

自从当年C919正式飞行开始，我国就已经开始了发动机替代的准备。

我国中航发商发公司研发的长江1000A就是替代方案，截止去年位置，这一发动机已经取得重大进展。

虽然目前为止，这一发动机还没有真正落地，但是距离上机试航，也可以说只差一步。

一但真正落地，那特朗普的这一禁令，就再次成为了一纸空文，起不到什么作用了。

放在EDA上也同样如此。

特朗普之所以认为EDA制裁能对我国产生重大影响，是因为EDA软件有着极为特殊的性质。

其他软件只要设计出来就能用，而EDA光是设计出来还不行，还需要看流片公司认不认。

如果设计下有的生产方，不认可你的软件，即便设计完芯片了，也没有办法制造出来。

而在此之前，世界上主流的设计软件基本上都被美国公司把控，下游公司也基本只认可这些软件设计出来的芯片。

一旦被禁用，别说制造新型芯片，就连设计都是不可能的。

但是，特朗普却没有想到，面对这种制裁，我国怎么可能没有准备呢？

要知道和C919发动机禁令不同，早在2022年的时候，我国就已经遭遇过EDA禁令。

尽管当时主要禁止的是3nm及以上芯片制程的设计，但已经有先例了，我国怎么可能不做准备呢？

在此之前，我国国产EDA软件的市场份额就已经才过了20%，大量公司已经使用了国产EDA。

而且国家EDA创新中心已经建立，国家下场牵头，结合企业和高校一起攻关，如此一来，成功突破高端市场，也只是时间问题。

所以，就像之前的科技制裁一样，美国的制裁只会成为推动我国科技发展的助力。

这一次，特朗普对我国的制裁，恐怕也会再次无功而返。

而且，截止目前为止，特朗普的禁令实际上已经对五家公司造成了不小的影响。

要知道三家主流EDA公司的市场，大部分来自我国，禁令一出市值直接下降10%左右，年销售损失恐怕也会有数十亿。

而发动机上的损失也不会小，也会有近十亿。

这些损失还仅是禁令的直接影响，随着我国在这些领域的进步，以后别说是销售额市值了，市场份额能不能保住，都不一定了。

特朗普终究还是忘了，对于我国的制裁，只会成为推动科技发展的助力，这些恶意也终将反噬他本身。

参考

[1]官方媒体：海峡导报NEWS 2025-05-30 20:20《美国暂停出口C919发动机》

[2]官方媒体：2025年05月28日 快科技《曝美国逼迫三大EDA公司对华断供！倒逼国产崛起》

但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！