我是隔壁老王，一个开了二十年车的老司机，今天咱们聊聊大众帕萨特（参数丨图片）——这辆号称“最硬”的B级神车。它到底值不值20万的“高级”档次？现在限时惊喜价14.99万起，听起来挺香，但香不香还得掰开揉碎了看。

帕萨特的底盘调校依然是德系风格，过弯稳，滤震干脆，比日系车更有韧性。但缺点也很明显——高速风噪和胎噪偏大，尤其是后排，长时间乘坐舒适性打折扣。另外，方向盘转向虚位略大，精准度不如宝马3系这类运动轿车，但家用完全够用。

帕萨特依然是B级车市场的标杆，空间大、动力强、品牌认可度高。但现在的对手也不弱，国产新能源车配置更高，日系混动更省油。帕萨特的优势在于均衡，适合那些想要一台“不会错”的家用商务两用车的人。如果你追求极致性价比，可以看看国产车；如果你认准德系品质，帕萨特依然是个稳妥的选择。 最后，老王建议：买车别光看价格，试驾才是硬道理。帕萨特好不好，开一圈就知道。