重磅消息，宁马城际通车时间定了！

根据马鞍山发布报道，预计今年10月份启动宁马城际铁路试运行、12月份具备通车运营条件！

宁马同城，交通先行。

作为南京都市圈核心城市，马鞍山与南京马鞍山交通实现互联互通，随着宁马城际的通车，30分钟便可从南京抵达马鞍山，让人们在都市圈间来往如同“串门”一样便捷。

今年以来，宁马城际铁路的建设进度非常给力。

3月11日，宁马城际铁路（马鞍山段）建设“上新”：8座车站建设进度刷新，设备安装完成80%，4月底，4座车站内机电安装及装修施工将完成。与此同时，宁马城际铁路（马鞍山段）项目建设方楚江城际公司对外公布8座车站具体出入口。

雨山东路站建设现场丨图源：马鞍山日报

3月15日晚，宁马城际铁路慈湖站钢结构施工完成，标志着宁马城际铁路（马鞍山段）全线车站主体钢结构全部施工完成。

图源：马鞍山日报

3月26日，中铁四局八分公司承建的宁马市域铁路（南京段）高架段长轨贯通。该项目线路全长54.23公里，共设16座车站，其中八分公司主要负责宁马市域铁路南京段正线铺轨53.8公里，滨江车辆段铺轨15.4公里及疏散平台安装18.1公里等施工任务。

图源：四局融媒+（张小龙 谭启震）

3月27日消息，在熊猫信息机电仪公司测试车间，宁马城际S2线项目的智慧客服、自动售票机等新设备正在进行出厂前的最终检测测试。

图源：南京熊猫

3月27日，马鞍山市人大常委会副主任阿克斌率队赴南京市人大常委会学习考察，进一步推动跨市域轨道交通运营管理及协同立法工作。

4月中下旬，宁马城际列车外观曝光。

颜色为枣红色，列车采用43寸LCD高清屏幕用于列车动态电子地图的显示，这也是南京地铁线路上首次在列车采用LCD显示屏。

实景图如下↓

▲ 宁马城际铁路首列电客车，图源：马鞍山发布

5月下旬，宁马城际铁路建设迎来最新进展——

5月下旬，宁马城际铁路（马鞍山段）车站主体结构、桥梁工程、隧道工程、路基工程、轨道工程已全部完成；

8座车站正在加快推进机电安装及装饰装修，计划6月份完成收边收口工作；

桥梁声屏障安装有序施工，计划5月底基本完成；

当涂南车辆段所有单体内外装修及附属工程全部完成，首列电客车完成接车，目前进场4列电客车，年底前完成进场24列电客车。

▲ 宁马城际铁路湖南路站，图源：马鞍山发布

宁马城际地铁S2号线，是南京与马鞍山的跨省市域铁路，也是南京都市圈交通一体化的标志性工程。

一期工程全长54千米，其中南京段26.51千米，于2021年12月开工；马鞍山段27.49千米，已于2021年3月正式开工。宁马城际铁路（一期）共设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。

作为长三角轨道交通规划网中的重要城际铁路，更是南京都市圈交通一体化建设的示范工程，宁马城际S2线的通车将意义非凡。

首先，它将缩短两地的时空距离，完全实现宁马两地点对点直达、上下班“通勤”。最小发车间隔2分钟，可实现南京与马鞍山中心城区30分钟直达。

其次，它还将加强两地在经济、文化、教育等领域的交流与合作，为两座城市之间的资源共享、人才互动、产业协作等提供更便利条件，加速宁马同城化发展的进程。

最后，对南京内部来说，也将填补板桥、江宁滨江等板块的地铁空白，对于区域发展和便民通勤也有不小的作用。

图源见水印

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