随着科技的不断发展和进步，现在的国产新能源汽车越来越先进越来越智能化了，对于汽车智能辅助驾驶，相信大家都10分了解。

按照我们国家划分的标准，如今国内的市场上面还没有真正的自动驾驶，所有的智能驾驶都是智能辅助驾驶。

也就是说，在开车的时候双手是不能离开方向盘的，否则一旦发生交通事故，是要负责任的。

那么，国内的汽车智能驾驶有没有达到自动驾驶的级别呢，这一点，社会上也有很大的争议，因为大家认为有些企业的智能辅助驾驶完全可以实现无人化操作了，只是还没有得到国家的认可。

原因是现在对智能驾驶的标准认定，国际上将自动驾驶分为L0一L5六个等级，定义是从完全人工驾驶到完全无人驾驶的技术演进。

零级是没有自动化，完全需要人工驾驶操作，一级是有驾驶辅助，二级是部分自动驾驶，三级是有条件自动驾驶，四级是高度自动驾驶，五级是完全自动驾驶。

如今，我们国家的很多标准也是按国际标准来认定的，其实现有的汽车行业也急需新的标准。

2025年5月31日，有网友在社交平台发布了一段视频，未来汽车先行者大会华为余承东又发布了惊人的言论。

余承东吐槽：“国家的L3的这个法规标准，可能是按照借鉴了过去好多年欧洲和国外的那些标准。定义不是那么的合理。”

在这里，首先要佩服余承东的勇气，这也是第一个敢直接吐槽国家的法规标准不合理的，要知道说出这样的话就等于把整个工信部都得罪了。

难怪360的创始人周鸿祎给余承东送了一个余大炮的称号，果然是心直口快，说话口无遮拦，当然也说明了，如今的华为科技是突飞猛进，显然是已经能够达到行业先进标准了。

否则的话，余承东不可能说出这样的话来，余承东还说，如果你能搞定城区的L3，你就直接完成了L4了。

余承东认为，现如今，这个标准的制定不是那么合理，因为这是新的时代，要站在交通安全和用户体验的角度上，来真正的定义这个标准。

余承东在这个场合也公开呼吁，我们要建立在新时代的新技术发展到今天这个时代的时候，来重新定义真正合理的标准的划分。

同时，余承东还说，我们要鼓励真牛X，要打击吹牛X，瞎吹牛X，同时，我们要避免用学校里最差的学生的成绩来作为标准来限制我们，来定义整个教学的进度。

余承东的意思也很简单，不能以最差生的成绩来评价整个行业，因为这个行业里面虽然有差生，但是还有优等生。

如果用差生的成绩来衡量整个行业，那对于优等生来说是非常不公平的，我们要鼓励，要突破，支持打击那种盲目乱吹，不顾生命安全的那种乱吹，瞎吹的做法，因为这种做法是极端不负责任的。

一个人拖后腿乱搞，结果搞得整个全集体遭殃，这对于整个行业来说，绝对是一个灾难。

这段视频被传到网上后，立刻引起了社会各界的广泛关注和热议，成为舆论的热点话题，引起网友们的激烈讨论。

一位来自山东的网友在评论区留言，余承东说的太好了，我们国家完全可以自主制定标准，因为我们的新能源汽车已经遥遥领先于全世界了。

一位来自四川的网友在评论区留言，余承东的中心意思是不能因为行业内有一颗老鼠屎，就把整个行业标准降低了，甚至阻碍行业的技术创新。

一位来自河南的网友在评论区吐槽，绿化带战神毁了智驾的几年的心血，以至于大家以为汽车行业的标准都和绿化带战神一样。

看完余承东的发言后，评论区的网友们也都非常的激动，看得出来，大家也都知道，余承东所指的差生是谁。

估计差生今天晚上气的连觉都睡不着了，但是不可否认的是，余承东说的大部分都是事实。

可以肯定的是，差生肯定不会咽下这口恶气的，相信今天晚上，大家肯定还会看到更精彩的表演。

对于这样的事情，大家有什么看法呢？