在汽车领域，安全始终是重中之重，而领克900无疑将安全做到了极致，为用户带来全方位的安全守护，让每一次出行都安心无忧。

领克900基于SPA Evo架构打造，传承豪华车安全基因，车身扭转刚度高达32983N・m/deg。其采用热成型超高强度钢，最高强度达2000MPa ，大量热成型钢的运用，在碰撞时能有效吸收和分散能量，保护乘员安全。它还全球首创热成型双门环与D柱，侧面A、B、C、D柱热成型钢全覆盖，构建出“潜水艇级笼式车身”，在遭遇侧面碰撞时，为车内乘员提供可靠的生存空间。

在主动安全配置方面，领克900表现卓越。它配备的130公里AEB（对静止车辆）可刹停功能，实时监测前方道路，当检测到与静止车辆可能发生碰撞危险时，自动触发紧急制动，能在130公里的时速下及时刹停，极大降低碰撞事故发生概率。当系统判定刹停也无法避免碰撞时，AES自动紧急避让功能便会启动，车辆能自动变道规避风险，通过AI智能分析路况，动态选择AEB或AES，兼顾前后方安全，带来多重保障。此外，智能驾驶辅助系统也是领克900主动安全的关键部分。Thor智驾芯片联合DeepSeek AI大模型，为车辆提供360°全景影像、车道保持辅助、自适应巡航等实用功能，在长途驾驶、倒车停车、日常行驶中，全方位保障驾驶安全，减轻驾驶者负担。

在被动安全方面，领克900的设计同样可圈可点。全车配备12个安全气囊，且针对第三排设计了头胸一体式气囊和超长侧气帘，在发生碰撞时，能为车内每一位成员提供周全的保护，实现三排安全平权。第三排座椅靠背装有防穿刺高强度钢板，热成型后纵梁厚度1.5mm、强度1600MPa，配备150mm的后溃缩区和独特的千层饼式吸能盒，大大提升了第三排的安全性。

领克900还在电池安全上投入诸多心血。其动力电池包融合防撞、防水、防自燃、防辐射的“四防”安全技术，外部由铝型材包裹，搭配车身“五横六纵”框架和9宫格侧边梁防撞结构，实现双侧柱碰电芯0侵入；底部加强板和U型电池防护梁降低托底和剐蹭风险；内置航空级电池防火墙结构，智能电池管理系统全程监控，完成102项电池包测试，远超国标要求。

在央视与中国汽车工程研究院见证下，领克900成功完成中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试，100km/h的尾碰叠加100km/h侧碰，碰撞能量达国家标准4倍，测试后乘员舱结构完整，生存空间充足，车门正常解锁，高压断电正常，各项功能均正常运行，用实力证明了自身卓越的安全性能。

无论是日常城市通勤，还是长途旅行，领克900都凭借先进主动安全配置、坚固被动安全结构以及可靠电池安全防护，为用户的每一段行程保驾护航，成为用户出行路上值得信赖的安全伙伴。