随着动力电池技术的不断进步，尤其是能量密度的显著提升，新能源轻卡逐渐摆脱里程焦虑的困扰，成为城际物流领域的一股新生力量。如今，在城际物流这一高频、高强度的应用场景中，新能源轻卡正逐步实现落地运营，其高效、环保、经济的运营表现，正在重塑行业的用车标准。
然而，面对复杂多变的城际物流场景，市场究竟需要什么样的车和服务？在此背景下，地上铁新能源车服网络（以下简称：地上铁）正式发布了“地上铁城际场景解决方案”，围绕用户实际业务场景和真实痛点，提出系统化、全生命周期的服务路径。同时，地上铁携手宁德时代、时代新安等生态合作伙伴共同探讨了城际物流场景全面电动化转型升级之路。
全电城际，要大电量更要极致TCU
城际物流场景新能源轻卡市场蛋糕有多大？根据满帮平台的预测，该领域的用车量至少达到“百万台”规模；而宁德时代数据则显示，轻卡在城际物流的订单占比约为40%，市场需求量约为25万台/年。
愈发庞大的市场需求吸引了越来越多的新能源物流车企业、经销运营商躬身入局。然而，对于市场需要什么样的车和服务，市场各方都给出了不一样的答案。当前，行业内甚至出现了所谓的“大电量竞赛”，即各品牌方为了提高续航能力不断追求更高的电池容量。
对此，全国领先的新能源物流车数智化运营服务商地上铁有自己的洞察。
地上铁新能源车服网络销售渠道中心总经理常向军透露，为了深入了解城际场景的真实需求，地上铁深入调研了大量城际场景用户，细致收集并分析了用户对车辆的续航、能耗、载重、动力、速率、充电效率、安全性、舒适性，以及车辆配置（如车厢、驾乘室、轮胎等）等方面的需求。
常向军表示，随着新能源轻卡电量及综合品质的提升，用户的用车场景已从城市内部逐渐扩展至城际及支线运输，以跨城仓到仓为主，细分场景包括快运零担、快递服务、企业自用等。用户对车辆的要求集中在高承载能力和长续航里程（250km及以上）两方面，以满足其高效用车的需求。
从TCU模型来看，城际物流场景对车辆的需求远不止“大电量”这一个指标。结合不同城际物流形态，推出具有极致TCU优势的“车+服务”综合解决方案，是推动城际物流场景全面电动化转型升级的最优解。
为此，地上铁在2025年聚焦城际物流场景下的客户核心需求及场景特性，通过与主机厂合作，并充分发挥自身运营服务能力，为城际客户打造定制化“车+服务”解决方案，帮助客户降本增效，实现绿色高效可持续发展。
省心省钱，地上铁发布一站式城际场景解决方案
为解决客户在实际的城际场景中遇到的里程焦虑、成本难题、效率困境等问题，地上铁基于TCU模型正式推出了针对城际场景的一站式综合解决方案。
这一方案涵盖了3大城际场景5大核心产品和15大特色服务， 提供超强重载、高效补能、超长续航的新能源物流车产品以及全方位的服务体系，用极致TCU助力城际物流场景全面电动化转型升级。
常向军介绍，通过对TCU成本模型的分析，地上铁在车辆购置、运行、维护、管理等各个环节进行了优化，针对不同运输结构和场景需求，推出了多样化的车型和服务配置，满足了不同用户对重载、补能、超长续航的个性化需求，搭配地上铁的特色服务，进一步助力用户达成降本增效的目标。
针对珠三角、长三角经济圈城际物流网状运输结构，短距、高频率的转运特点，地上铁因地制宜地推出了最适配车型。在珠三角城市圈，利用湾区百座换电站优势，主推81.14kWh换电轻卡；在运距300km左右的长三角城市圈，主推100-165kWh电量轻卡，且全系标配2C超充，全面满足高频转运下的高效补能需求。
针对成渝经济圈为典型代表的放射状运输结构的城际物流场景，地上铁基于当地山地路况及重载需求，主推120-165kWh大电量、大功率、标配2C超充轻卡和城际重载系列轻卡，兼顾长续航与高承载能力。
针对以京津冀、西北区域等为代表的跨省&寒区运输结构，高密度联运协同运输特点，地上铁推出满足6吨承载、大电机城际增程系列轻卡，有效应对极端工况下的稳定运营需求。
同时，针对不同客群，地上铁城际场景解决方案还推出“城际租车”和“城际买车”服务方案，提供15大特色服务，助力客户降本增效。
其中，“城际租车”提供“24h救援无忧”、“维修无忧”、"使用降本”、“充电降本”、“安全降本”、“上门服务”、“全网一账通”等七大专属服务，让用户享受低租金、高出勤服务。
“城际买车”涵盖“质保无忧”、“24h救援无忧”、“维修无忧”、“地上铁金融售车”、“充电降本”、“安全降本”、“上门服务”、“全网一账通”等八大专属服务。此外，地上铁售出城际轻卡， 保证客户车辆上险和“残值无忧”。
据悉，在地上铁租城际轻卡，每年综合TCU（车辆总使用成本）下降约20000元（上述费用由出勤成本+易损件费用+充电成本+出险成本+管理类成本构成）；在地上铁购买城际轻卡，每年综合TCU成本下降约13000元，5年使用周期下降约68000元（上述费用由出勤成本+充电成本+出险成本+管理类成本构成）。
携手生态伙伴，领航城际物流电动化转型升级
地上铁新能源车服网络高级助理总裁李玮也发表了《下一个十年，绿色城市展望》主题演讲。
下一个十年，绿色城配何去何从？地上铁认为，随着商流端的聚合、共配效率的提升、仓租的加剧，城配的范围从城市扩展到城市群的趋势逐渐显现。新能源物流车下一个五年的关键是城际应用。
李玮认为，未来十年技术应用和场景机会，则来自于技术变革和应用场景。技术层面：通过突破算力、算法、数据等核心技术，深化“人工智能+”行动，推动物流大模型研发与行业应用融合。在新能源车辆技术上，长续航的城际场景车辆将大面积使用。在快递运输和派送环节，通过切换至无人车配送等技术迭代的下一代产品进一步控制成本。
在“生态赋能城际全面电动化”圆桌对话环节，常向军还与宁德时代、时代新安以及城际场景典型客户围绕“城配能做全面电动化？城际为什么不能？”“难点对比：城配全面电动化VS城际全面电动化”议题，从产品、模式、运营、服务等多个维度展开探讨，共同探索城际物流电动化升级的可行路径与未来方向。
展望未来，地上铁将秉持以客户为中心的理念，携手更多生态伙伴，持续加大技术创新投入，优化城际场景全面电动化的方案，提升服务品质，强化产业链联动，为城际物流绿色智能化发展注入强劲动力，推动物流行业向绿色高效智能的高质量发展轨道稳步迈进。
