作为特朗普曾经的“股肱之臣”，马斯克在屡遭打击之后，终于公开表达了对特朗普的失望。

随着马斯克淡出美国政坛，美国众议院通过提高债务上限的法案，马斯克领导的“政府效率部”，已经在事实上走向失败。

不仅如此，马斯克的商业帝国也是四处起火。马斯克这100多天的大胆尝试，最终让自己落得一个“名财两亏”的结局。

据观察者网等媒体5月28日报道，重返SpaceX工作的马斯克，对美国众议院上周通过的税收改革与支出法案发表了意见，称他感到非常“失望”。

这份法案不仅没有减少预算赤字，反而增加了赤字，还削弱了政府效率部的工作成果。美国总统特朗普大力支持了这份法案，并将其吹捧为“大而美”的税改文件。

但在马斯克看来，一项法案可以“大”，也可以“美”，但两者很难同时存在。结合着此前消息人们可以看到，马斯克的这番言论，无疑是在与特朗普唱反调。

特朗普在庆祝众议院通过法案时，已经将这份法案，吹捧为了“美国历史上签署的最重要的立法”。

事实上，马斯克的抱怨，并非空穴来风。根据美国国会预算办公室的评估，该法案将在2034年前，让美国的财政赤字增加3.8万亿美元。

要知道，美国国债规模预计已经高达36.2万亿美元，国际评级机构穆迪前不久下调了美国主权信用评级。

特朗普大力支持的法案在美国众议院通过时，联邦预算问责委员会痛斥这是“对财政责任的公然蔑视”，称法案埋下的雷，终有一日会让美国再度面临“财政悬崖隐患”。按照最好的结果，美国到时候可能需要再度耗费数万亿美元，来解决这一问题。

特朗普并非不知道这一点，但特朗普似乎只在乎自己任期内的目标能否实现。马斯克曾长期警告，如果赤字不减少，美国将“破产”。而特朗普虽然口头上赞赏马斯克，行动上却常常与马斯克“对着干”。

人们知道，特朗普重返白宫初期，马斯克几乎无处不在。马斯克领导的政府效率部工作人员，曾横扫联邦机构，进行“大规模裁员与削减”，让数万名联邦工作人员“休假”或离职。

在当时，特朗普与马斯克之间的联盟关系，看似坚不可摧。然而，随着特朗普推出关税战等一系列激进政策，马斯克与特朗普团队之间的裂痕已经越来越大。

马斯克曾怒斥特朗普贸易顾问纳瓦罗“蠢得像块砖头”，公开主张降低关税。更让马斯克感到尴尬的是，特朗普还计划削减电动车补贴，这将会让马斯克的电动车公司损失更多的资金。

谈到自己的电动车公司声誉受损时，马斯克沮丧地表示，“有人烧他公司生产的车，为什么要这么做？这太不酷了。”

尽管心中怨气不小，但马斯克也表示，他在政府效率部的工作尚未画上句点。马斯克接手政府效率部时，曾雄心勃勃承诺“节省2万亿美元开支”，但如今，现实却给了他当头一棒。