【军武次位面】作者：天狼

5月21日，中国第三艘航空母舰、首艘采用电磁弹射系统的“福建舰”开始了第8次海试，这也是该舰在下水近两年后的又一次关键节点。与以往不同，此次海试央视等官媒密集报道，显然“福建舰”正处于即将交付服役前的关键过渡期。而更引人注目的是，仅过了6天，军迷便在5月27日拍到“福建舰”返回江南造船厂的影像，这也让外界纷纷猜测：这艘中国海军的新旗舰是否已经完成了全部核心测试，下一步将走向正式服役？

▲福建舰的返港画面

从数据上来看，“福建舰”已累计完成8次海试，总时长达117天，远远超过辽宁舰的109天、山东舰的84天，以及法国“戴高乐”号航母的87天。考虑到“福建舰”对于中国海军来说是一艘具有突破性意义的平台，采用了中压直流电磁弹射、舰载机弹射起飞、三条弹射跑道和全数字化控制系统等多项世界前沿技术，其比传统滑跃起飞航母更复杂、测试要求更高，因此更长的海试周期可谓合情合理。

而此次第8次海试虽然时间短，但信息量极大。从返港前的航拍图像可以看到，“福建舰”舰尾降落区的四条拦阻索附近布满了密集的黑色轮胎痕迹，这意味着舰载机已经进行了大规模的拦阻降落操作。考虑到舰载战斗机无法自行滑跑起飞，能离舰的唯一方式就是通过电磁弹射。换句话说，福建舰在本轮海试中已经进行了舰载机的完整弹射起飞与拦阻降落流程。尽管舰面停靠的歼-35、歼-15T以及空警-600仍为模型，但结合近期央视军事等媒体释放的信息判断，这三型舰载机的实机已全面完成了地面与平台弹射测试，进入舰上融合阶段。

▲歼-35、歼-15T以及空警-600显然都已进行过弹射测试

福建舰是中国海军航母技术跨越式发展的象征。作为全球第二艘、亚洲首艘电磁弹射航母，它采用的是中压直流电磁弹射系统，相较于美国“福特”号使用的中压交流系统，在稳定性、功率密度、维护周期上具有明显优势。据央视军事频道报道，该系统可在一天之内实现270~300架次舰载机的弹射作业，相比蒸汽弹射系统的150架次提升近一倍，相比滑跃起飞航母更是达到了5倍效率。

舰载机方面，歼-15T作为舰载重型多用途战斗机，配合电磁弹射后可实现满油满弹起飞，大幅提升打击半径与载荷能力。而歼-35隐身舰载机则具备较F-35C更高的隐身性能与机动能力，是执行争夺制空权和深入敌后的理想选择。空警-600预警机也将在福建舰上登舰服役，取代滑跃航母无法搭载固定翼预警机的短板，其对隐身目标的探测距离可超过500公里，与歼-35、歼-15T组成协同打击网络，使得福建舰不仅实现了载机种类的突破，更完成了航母体系化作战能力的构建。

▲央视节目公开透露福建舰可在一天之内实现270~300架次舰载机的弹射作业

从舰体规模看，福建舰排水量超过8万吨，飞行甲板设计合理，可搭载超过80架各型舰载机，完全具备美国尼米兹级的舰载航空群规模。在设计上，“福建舰”采用了三条独立电磁弹射器与三部升降机的配置，实现了舰载机起降与调度的平行作业，显著提升出动率。此外，舰岛结构经过优化，集成化程度更高，为未来安装新一代舰载雷达和指控系统预留了空间。

目前，福建舰的舰载机、预警机平台都已完成相关适配测试，舰体动力系统、电磁弹射器、拦阻装置等关键设备均已进入成熟状态。再加上本轮海试时间紧凑，测试目标集中，基本可以确认福建舰的海试阶段已接近尾声。如果没有意外，福建舰可能会在完成一次“干坞整容”后，以最佳状态完成舾装与战术训练任务，并在今年下半年正式服役。

▲中国海军即将正式进入“三航母时代”

福建舰的加入，不仅意味着中国海军在航母领域技术上实现跨越式发展，更标志着我国在亚太海权争夺中迈入新阶段。电磁弹射技术的成熟，将成为未来“核动力航母”平台的重要技术基础，而福建舰本身也极有可能成为向10万吨级核动力航母过渡的“桥梁平台”。

可以预见，一旦福建舰形成战斗力，我国三航母编队将在南海、东海、第一岛链方向形成常态化部署。以歼-35隐身战机为主力的舰载航空群，将具备全海域远程打击能力。在对抗F-35C、E-2D等美国海军体系化航空力量时，福建舰无论在出动效率、预警范围，还是空优能力上都已不落下风，甚至在某些方面实现反超。在航母舰队逐步成军的今天，福建舰的服役将成为中国海军战略转型的转折点。从近海防御到远洋控制，中国的“三航母时代”已然来临。