5月27日，哈弗猛龙燃油版正式上市，共推出两款车型，官方指导价15.69万-16.69万元，限时优惠价14.69万-15.69万元，限时优惠换新价再减1万元，也就是说，在6月30日前的官方优惠换新价格去到了13.69万-14.69万元。

在这个新能源车型大行其道的环境里，推出一台燃油版的车型，很需要品牌有过硬的产品技术实力、以及对市场的判断。全新2.0T高功率发动机+9DCT变速箱，AWD四驱+后桥差速锁，最大拖挂1600kg，光是这些关键词也许你已经能感受到这个方盒子的纯粹。

外观设计部分，猛龙燃油版延续了家族标志性的 "方盒子" 造型，以刚直的线条勾勒出硬派越野车的硬朗轮廓。全新设计的直瀑式前格栅，搭配粗细相间的黑色饰条，方形灯组以及外侧轮廓趋近直角，搭配下方LED灯带，营造出不错的硬派气息。

车身尺寸方面，在配备外挂式备胎的情况下，猛龙燃油版的长宽高分别是4800/1950/1843毫米，轴距2738毫米，提供苔岩绿、玄夜黑、水墨江南灰、云涧灰、揽月白等5款车身颜色，苔岩绿是燃油版车型的专属配色，从实拍图来看，这个颜色还是可以的。

车身侧面，前翼子板新增的黑银双色装饰件与外露铆钉细节，进一步强化了越野属性。车尾采用全新造型尾灯组，侧开式尾门提供外挂式储物箱与备胎两种选择，并可选装拖车资质，满足多样化户外需求。

值得一提的是，猛龙燃油版特别推出专属车色 "苔岩绿"，灵感源自山间岩石缝中的自然色彩，低调而充满力量感，成为都市丛林中一道独特的风景线。

越野性能方面，新车配备第六代四驱系统与后桥电控机械牙嵌式差速锁，提供标准、运动、经济、雪地、泥地等9种驾驶模式。在轻越野巡航模式下，系统可自动控制发动机与制动系统，用户只需设定速度并把控方向，即可轻松应对复杂路况。

在车厢内饰部分，猛龙燃油版延续了硬派风格，中控台布局与 PHEV 版基本一致，外露式铆钉细节与碳纤维纹理装饰凸显越野气质。12.3 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸中控屏组成双屏联动系统，支持智能语音交互、导航、多媒体娱乐等功能。

小编注意到，猛龙燃油版采用怀挡式换挡机构，释放了中控台空间，副仪表台新增竖向储物格，也有手机无线充电面板、座椅加热控制按键、后桥差速锁控制按键等，对于一台需要兼顾越野需求的车型来说，物理按键确实更实用，也更能兼顾安全。

动力方面，新车搭载长城自研新一代2.0T高功率发动机，采用米勒循环+高压缩比，最大功率175kW，与之匹配长城自研全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.65L/100km。

有纠结两个版本的网友就提到，哈弗猛龙燃油版和Hi4版该怎么选？小编的看法是，如果你看中的是长城的Hi4插混四驱技术、希望实现户外用电自由，且省去燃油车的购置税，那Hi4版本优势确实更明显；但是如果你对新能源车型没有那么执着，或者想保留油车牌照指标的话，燃油版是不错的选择。

在新能源汽车渗透率持续攀升的背景下，哈弗猛龙燃油版的推出并非逆势而为，而是基于对市场需求的精准洞察。数据显示，2024年燃油SUV销量仍高达637万辆，占SUV市场55%，且2025年前四月销量占比持平，证明传统燃油车需求依旧稳固。猛龙燃油版以轻越野+工具属性切入户外市场，与新能源SUV形成错位竞争，精准满足自驾游、露营等场景下用户对可靠性与便利性的需求。

因此，站在消费者的角度，小编很高兴看到在今时今日还能有品牌坚持推出燃油车型，哈弗猛龙燃油版为消费者提供了一个兼顾日常通勤与户外探索的选择。在新能源浪潮席卷的当下，我们很希望猛龙燃油版用实力证明，燃油车依然能在技术创新与用户需求之间找到完美平衡点。