2025年5月20日，国家发展改革委召开新闻发布上，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超刚刚提出要解决企业内卷式竞争，并对比提出可一些整改措施。

2025年5月23日，比亚迪突然宣布王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴达5.3万元，“限时一口价”活动时间自5月23日至6月30日。

随后长城汽车魏老板在新浪财经新闻采访中直言不讳，直接爆出了国内某车企通过各种手段打价格战，造成行业内内卷式竞争。

1 有一种怪现象叫谈“零公里”二手车，也就是说该车上完牌就算注册了，看起来好像是卖出去了，但是它又回到了二手车市场。既然被定义为二手车，价格自然是便宜了很多。

2 汽车行业内的“恒大”已经出现，只不过没爆而已。

3 吹灭别人的灯，关键是什么灯，它要是鬼灯我一定要把它吹灭了。只要这个行业得到健康的发展，不要为中国制造抹黑，遭受巨大的损失，我觉得挨两句骂也值。这句话应该是指价格内卷式竞争。

4 当前部分主机厂过度追求市值、抬高股价。

当大家还在猜测魏老板到底指的是哪家主机厂的时候，比亚迪公关处总经理李云飞连发两条微博。

1 狗可以咬人！但人不能咬狗！

2 随后又发微博配文“鬼吹灯”。

以上两条微博疑似回应长城汽车董事长魏建军在新浪财经采访中的一些言论。但魏老板在采访过程中从未提及该企业的名字，但是比亚迪公关处总经理李云飞在这个特殊时期发表的两条微博算不算是不打自招？

回顾一下比亚迪与长城之间多年的恩恩怨怨，想想2023年长城爆出比亚迪常压油箱的新闻，比亚迪选择的是以柔克刚，打出了一副感情牌。而对于这次的言论，比亚迪选择自爆，回怼长城，真的全是明智之举吗？

比亚迪是否应该仔细思考一下，自己为什么要在发改委发布拒绝企业内卷式竞争的时期，高调降价？为什么要走这条跟国家政策相反的道路？