小米汽车可谓风波不断，深陷舆论争议的中心。

先是小米 SU7 Ultra 车型更新车机版本后，限制动力输出，1548 匹最大马力需解锁才能使用，否则只能用约 900 匹马力。消费者对此十分不满，认为小米未征求意见就擅自更改，侵犯了自身权益。

接着，首批交付的碳纤维挖孔机盖版车型也遭质疑，所谓的 “双风道高效导流” 功能被指名不副实，既无法有效引导空气至刹车系统，也不能产生下压力。

小米虽迅速道歉并给出解决方案，如暂停推送、限时改配、赠送积分等，但仍未能完全平息争议。

与此同时，小米还将 “智驾” 更名为 “辅助驾驶”，雷军职位也发生变更，缺席上海车展。

这些举动让人不禁猜测，小米汽车到底怎么了？
是发展过程中的成长阵痛，还是战略决策出现了失误？
未来，小米汽车又该如何应对这些争议，重新赢回消费者的信任呢？#智能化驾驶[话题]##行车安全[话题]##小米汽车[话题]##小米su7[话题]##安全才是最大的豪华[话题]# #汽车圈观察者[话题]# #热点新闻事件[话题]#