城市修地铁离不开盾构机，这种大家伙能钻山过河，但用完后常常被直接埋在隧道尽头。有人觉得浪费，但施工方说其实算过账：拆一台盾构机得花几千万元，运费比买新零件还贵。德国进口的精密部件还能拆下来再用，但外壳和磨损的刀头早报废了，不如埋在地下省事。

2023年上海地铁项目就埋了台3000万的盾构机，工人说拆的时候螺丝都锈死了，强行拆可能导致零件全废。日本试过造折叠盾构机，结果造价涨了四成，现在还在试验。欧洲新规要求2025年起盾构机必须回收八成材料，但中国现在能处理的公司还不到五家。

深圳地铁开始用3D打印修刀头，比换新便宜一半。荷兰人把废弃盾构机改造成地下艺术馆，用AR展示施工过程。不过大部分老机器还是静静躺在隧道里，等着哪天城市扩建时再被挖出来。

地下埋着两千多台盾构机，有人想回收，有人想改造，但眼下最现实的办法还是继续埋。