2025 年二季度的新能源市场，堪称 “困难模式”：友商价格战硝烟弥漫，小米 YU7 等现象级产品分流用户，叠加Q1 财报后市场唱衰声浪，行业普遍预判其将陷入调整期。但最终数据却颠覆预期 ——72056 台的季度交付量，环比增长 71.2%，6 月单月交付更是突破 2.4 万台。

这份增长的含金量，藏在 “逆周期” 的细节里。新旧款切换期，蔚来同步推进老款清库与新款筹备，未出现销量断层；面对价格战，其未靠减配降价，而是通过自研神玑 NX9031 芯片量产上车，实现万元级成本优化，新 5566 系列 “加量不加价”，推动单车毛利率有望回升至 15%。

更关键的是，1000 座高速换电站落地，构建起 “9 纵 11 横 16 大城市群” 网络，550 城直达的补能优势，让 60% 的乐道用户将换电列为首要购车理由，形成技术与基建的双重护城河。

在行业普遍承压的当下，蔚来的增长不是偶然，而是技术投入与战略定力的必然结果。

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