6月以来，一场有史以来规模最大的充电宝召回事件正在上演。 作为此次事件的核心，罗马仕、安克创新等知名品牌“公开承认问题”，召回了超过120万台充电宝。 随之而来的，是前所未有的信任危机……

一时间，北京多所高校禁止使用问题充电宝；民航局出台“禁令”，将无3C标识及被召回的充电宝拦截在登机口之外。高度敏感的电商平台也迅速下架相关产品；甚至部分快递公司也直接宣布拒收问题充电宝，其理由是不敢将存在安全隐患的物品置于快递车中。

看到此情况，人们不禁发问：“充电宝危机究竟是如何产生的？这背后到底发生了什么？”

01 “翻车”导火索 充电宝行业发生“大地震”，该事件最初源于高校“点名禁用”的举措。 6月13日，“多所高校禁用罗马仕充电宝”的话题登上热搜。 彼时，北京多所高校先后发布通知，要求师生排查并停用罗马仕20000毫安充电宝，原因是校方发现，相较于其他品牌型号的充电宝，罗马仕充电宝更容易发生爆炸现象。 针对这一问题，涉事品牌方在公开声明中表示，对于近期“北京多所高校禁用罗马仕充电宝”事件引发的讨论，给师生及公众带来的困扰深表歉意，并承诺对于任何经权威机构鉴定存在缺陷的罗马仕产品，将依法承担全部责任。

6月16日，罗马仕对外发布消息称，按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，该公司向深圳市市场监督管理局报告了召回计划，自即日起，召回2023年6月5日 - 2024年7月31日期间制造的部分罗马仕ROMOSS牌移动电源，涉及三款型号，共计491745台。

未曾料到，罗马仕的充电宝召回事件仅仅是个开端。 6月20日，同为头部品牌的安克发布公告称，因部分批次的基础款移动电源产品存在安全风险，经湖南省市场监督管理部门审批通过，主动召回七个型号，总计超过71万件。 这一事件引发了广泛关注。

国家市场监管总局全国认证认可信息公共服务平台查询结果显示，罗马仕、安克创新、倍思、绿联等移动电源品牌的多个3C认证证书被暂停。上述证书状态变更时间大多自6月初开始。 “充电宝还能否使用？”成为当下多数人最为直接和真实的疑问。

02 “3C禁令”强力出击 牵一发而动全身，充电宝信任危机由此产生。 6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品在机上起火冒烟事件频发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家的3C认证，这些情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增加。

新规发布执行首日，已有不少网友反馈“遭遇阻拦”。他们携带罗马仕、安克等品牌充电宝在机场安检时被拦截。 “没有3C标志的充电宝无法登机”“没有3C标识、属于罗马仕安克召回款的充电宝都不能携带！”社交平台上，不少网友反映，国内部分机场对没有3C标识、3C标识不清晰和“问题”充电宝采取了严格管控措施，多地机场安检通道出现“大量充电宝被拦截”的情况。 实际上，我国对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理并非近期才开始。

国家市场监督管理总局于2023年3月14日发布的公告显示，“决定对电子电器产品使用的锂离子电池和电池组、移动电源以及电信终端产品配套用电源适配器/充电器（以下统称新纳入产品）实施强制性产品认证（CCC认证）管理”，要求“自2023年8月1日起，指定认证机构开始受理新纳入产品CCC认证委托” ，且“自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用”。 快递和电商行业也对充电宝持谨慎态度。 有消费者反映，罗马仕、安克充电宝在宣布召回后，遭遇了寄送难题，多家快递公司拒收充电宝。 “此前充电宝只能通过陆运邮寄，航空运输不允许，现在处于特殊时期，均无法寄送。” “不论是罗马仕还是其他品牌的充电宝，都不能接收，在安检中心有被拦截退回的风险，出了问题无人能够承担责任。” ……

记者致电长春多家快递公司，询问是否可以提供寄送充电宝业务时，工作人员均表示拒绝接收。随后，记者尝试通过小程序下单，页面提示“所寄递物品为高风险电池类快件，暂不符合我司收寄标准”。 罗马仕、安克等充电宝品牌相继发布召回公告后，电商平台迅速进行了下架处理。 以罗马仕为例，记者在多个排名靠前的电商平台搜索发现，已无充电宝在售，仅能搜索到充电插头和配线。 此外，在电商平台搜索充电宝时，“3C认证”“可上飞机”“安全”已成为热门商品的关键词。

03 剑指安普瑞斯 充电宝召回事件引发的行业安全风暴仍在持续。 种种迹象表明，头部品牌召回充电宝的原因在于供应链上游的电芯问题，且都指向了一个企业——安普瑞斯。 近日有市场消息称，安普瑞斯将部分批次的电芯外包给江西某代工厂生产，外包工厂存在违规操作的情况。