6月26日

泉州城际铁路投资有限责任公司成立

注册资本967800万元人民币

晋江市城际铁路投资有限公司

南安市陆港基础设施投资发展有限公司

泉州丰泽交通建设开发有限公司等持股

“企查查”数据显示，泉州城际铁路投资有限责任公司法定代表人是陈亚鹏，其经营范围包含以自有资金从事投资活动；工程管理服务；工程造价咨询业务；轨道交通工程机械及部件销售等。

持股方面，晋江市城际铁路投资有限公司持股超32%；南安市陆港基础设施投资发展有限公司持股超23%；泉州丰泽交通建设开发有限公司持股超15%；泉州市轨道交通集团有限公司持股超15%；泉州台商投资区开发建设有限责任公司持股超14%。

此前

记者从福建省发改委网站获悉

经省委、省政府研究明确

厦漳泉城际铁路R1线的建设资金

将由省投资集团

代表省级出资资本金的10%

与三市共同组建合资公司

负责R1线系统工程投资和

建设及建成后的运营管理

厦漳泉城际铁路R1线是厦漳泉都市圈城际铁路主骨架线路，对于推进都市圈互联互通、同城化发展具有重要的战略意义。R1线正线线路全长175.04公里（泉州段71.5公里），其中，桥梁长度为88.278公里，路基长度为5.797公里，隧道长度为78.111公里；主要技术标准为城际铁路，设计速度160公里/小时，计划工期5.5年。

不久前，厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）多个标段同步启动现场勘察，为项目在9月开工建设奠定基础。晋江段作为其中的重要组成部分，线路长27.42公里，设站5座（含1座预留站），线路起自晋江市与丰泽区分界（晋江），主要沿机场连接线—和平路—泉安南路—北环路敷设，终至晋江市与南安市分界（大盈溪），设有池店站、晋江机场站、SM广场站、科创园站（预留）、安海站。

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，经厦门市，止于漳州金塘站，线路正线全长175.04km，总投资679.83亿元。泉州段线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.55公里，设车站13座（高架6座、地下7座），另预留车站2座。

高架站：海丝公园站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站；

地下站：泉州东站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站。

近期规划线路

远期规划线路

站点预测（具体以官方公布为准）

泉州东站：沿站前路南北向敷设，本站与规划泉州轨道交通、福厦高铁泉州东站换乘。

海丝公园站：位于东纬三路与湖安路交叉口，沿东纬三路东西向路中高架敷设。

北星站：位于府东路与海星街交叉口南侧。

东海站：位于港湾街与泉南路交叉口，沿港湾街路中东西向以地下形式敷设，与规划轨道交通换乘。

金崎站：位于规划港湾街与规划经十三路交叉口，沿港湾街地下形式敷设，与规划轨道交通换乘。

通港西站：位于通港西街与法坊路交叉路口，R1线沿通港西街东西向路中布置。

丰泽站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，位于泉秀街与坪山路交叉口，沿泉秀街东西向布置。

池店站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，位于晋江机场连接线与绿洲路交叉路口，R1线沿机场连接线南北向路中布置。

晋江机场站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，R1车站沿和平路路中敷设。

SM广场站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，站位于福兴路与和平南路交叉口，R1线沿和平南路南北向布置。

安海站：位于北环路与莲山路路交叉口东侧，沿北环路东西向高架形式敷设。

水头站：位于海五路与滨溪路交叉口西侧，沿海五路路中高架敷设。

石井站：位于科院南路东侧地块内，车站沿科院南路南北向高架形式敷设。

R1线（泉州站）车站要素表