最近听说明年开始买新车要变天了。2026年1月1号之后,所有新上市的燃油车都得满足更严的油耗标准。这新规一出,车企得想办法给车子"减肥",说不定要把那些用不上的功能全砍掉。

以前买车的时候,4S店推销员总说自动泊车多先进,结果每次找车位都是自己手忙脚乱踩刹车。有次侧方停车夹角太小,直接一脚刹车搞定比按那个按钮方便多了。还有那个什么方向盘加热,坐办公室的同事冬天可能用得上,但咱上班都是开车走高速,冷了就把厚外套往腿上一裹就完事了。

有个哥们上个月提新车,这两天在群里炫耀说发现了个隐藏功能。他买车两年后突然才知道后备箱能踢开,之前一直用手按按键,还笑话说早知道就选便宜点的版本。现在回想自己车上那堆配置,导航倒是很常用,其他什么感应尾门、座椅按摩,除了4S店演示从来没碰过。

其实车企也挺冤的,你看哪个车型配置表都长得吓人。自动泊车、夜视系统、香氛装置,好像不用最新技术就跟不上潮流似的。但现实是这些玩意儿大部分时候都在吃灰。网上有个统计说70%车主从来没用过座椅通风,85%的人不知道后视镜加热开关在哪。

这下政策逼着车企得重新考虑了。以后买车是不是能少花点冤枉钱?听说有些主机厂已经在砍功能了,连空调分区这种基础配置都要用户加钱选装。不过也有厂家想出怪招,把电子手刹改回机械杆就能省几斤重量,反正老司机们用着也顺手。

现在新能源车那边早就开始搞极简设计了。但燃油车还得靠堆配置撑面子,现在政策卡油耗,车企总得找个减重的办法。听说有些零件供应商已经慌了,做行车记录仪和全景影像的厂家股票都跌了不少。

最近看车展好多新车都不再强调多功能仪表盘了。有个德国品牌直接推出"基础版"车型,连中控屏都只有8寸,结果销量还不错。倒是日系车继续堆配置,新款车型加了座椅加热通风还带腰部支撑,这下油耗肯定超标的节奏。

新规出台后网上吵得厉害。支持的说终于不用为用不上的功能买单了,反对的担心减配会影响安全。其实买车的人心里都有本账,就像我表弟刚提的二手车,连定速巡航都没有照样跑高速。只不过现在宣传册上总是一堆专业术语,搞得人非买最顶配不可。

现在这些功能到底是留着还是砍掉,估计明年后年大家买新车时就清楚了。反正我下次换车只挑导航好、省油的就行,那些花里胡哨的东西,真用得着再说呗。