尽管新能源浪潮汹涌，但燃油车依然凭借成熟可靠、使用便利等优势占据市场基本盘，吸引了很多成熟消费者的青睐。根据最新公布的6月份第四周终端销量数据显示，燃油车销量榜单前八名悉数被合资车型包揽，朗逸以显著优势登顶，轩逸、途观L等经典车型稳居前列。凯美瑞、迈腾、帕萨特三款B级车再次同时跻身前六，而国产燃油车表现不佳，仅有吉利星越L一款车型入榜前十，博越L、长安CS75 PLUS入榜前20位。燃油车再次大胜！6月最新销量排行：国产车无缘前八，朗逸登顶！

根据6月份第四周燃油车销量榜来看，燃油车整体表现比较出众，可以说是再次迎来了大胜！其中，合资车展现出强大实力，包揽了榜单前八名，大众朗逸继续领跑，途观L与探岳/途岳形成SUV产品矩阵，速腾则坚守A+级市场。日系双雄各具特色，轩逸稳居家轿前列，丰田RAV4荣放与卡罗拉锐放依靠混动技术也是坐稳前十。最值得关注的是B级车市场，凯美瑞、迈腾、帕萨特三款车型终端价格下探后激发消费潜力，月销均突破六千辆，排名也是集体进入榜单前六。

自主阵营方面，仅有三款车型入榜前20位，其中表现最好的是吉利星越L，但也仅仅排名第九位，而博越L、长安CS75 PLUS都突破了4千辆大关，整体表现还不错。此外，豪华品牌加速渗透主流市场，宝马3系/5系与奔驰C级继续守住30万级防线，奥迪A6L则凭借商务需求稳守高端。二线合资面临挤压，雅阁、天籁等日系中高端车型排名再次后移，威兰达、皓影等SUV也是压力倍增。

最后，奥迪A4L位次持续下滑，奔驰E级需应对电动化分流。美系代表车型别克昂科威Plus与雪佛兰车型表现不理想。自主阵营呈现两极分化，坦克300、捷途旅行者等个性化产品依托场景化定位守住份额，而帝豪等传统走量车型则面临新能源替代压力。