海洋面积占了地球的70%，里面资源丰富，人类免不了跟它打交道。一般国家可能只是捞捞海鲜，但中国作为基建狂魔，会在里面建很多东西。码头就不用说了，沿海国家基本都有。除此之外，还有海上钻井平台呀，跨海大桥呀，海上风电、海上光伏啊。而要建这些东西，都要用到一种基础材料，就是混凝土。

但是海水这东西，腐蚀性非常大。海水中含有氯离子，它能渗进混凝土里，腐蚀里面的钢筋，时间长了很危险。比如跨海大桥，如果桥墩里的钢筋腐蚀太严重搞不好就会垮塌。美国旧金山San Mateo-Hayward跨海大桥，在使用不到20年的时间里，预制横梁里的钢筋，就已经严重腐蚀，后来花巨资做了修复。

那像咱的港珠澳大桥，设计寿命120年，没点儿防腐技术，还真撑不住。港珠澳大桥用的防腐技术，据说主要有两个，一个是涂防腐层，一个是找替死鬼。防腐层比较好理解，就是涂在钢筋表面，可以挡一挡氯离子。而找替死鬼，其实就是用比钢铁活泼的金属，让它中和渗进混凝土的有害离子，以此来保全钢筋。适合做替死鬼的金属，主要有铝、锌、镁三种，这种方法也称为牺牲阳极法。

但是哈尔滨工程大学几个学生，我估计其中肯定有吃货，居然脑洞大开，研究出了牡蛎防腐法。这个学校有一个“混凝土俱乐部”，俱乐部的一些成员，又组成了一个科创团队。2017年的时候，这个团队在老师带领下，去青岛进行实际工程考察。当时就发现了，沿海工程混凝土中，钢筋的腐蚀问题。

有问题解决问题，这是科研人员的使命，不管搞混凝土还是半导体，都是如此。后来这个团队就发现，有牡蛎附着的混凝土，钢筋竟然很少出现腐蚀情况，于是就猜测牡蛎能防腐。我估计发现这一点的，肯定是个吃货，不然你研究混凝土，怎么会注意到牡蛎呢？最后这个团队就带了很多牡蛎回学校研究。哦，不对，新闻上说是，现场取样，并带回学校实验室检测。取的也可能是混凝土。

实验检测后还真发现，被牡蛎附着的混凝土，抗腐蚀能力提升了3倍。于是这个团队就决定研究一种涂料，用来吸引牡蛎的附着。团队6个成员，先后在青岛进行了3个月，牡蛎幼虫附着试验。海边前不着村后不着店，午餐可咋解决啊！说笑归说笑，技术研究起来还是很难的。要弄一层水泥，把牡蛎吸引过来。换你当牡蛎，你也不上当呀。但这个团队呢，还真搞成了，经过三年反复实验，搞出了全球首创的牡蛎诱导涂料，被专家称为“一项颠覆传统认知的海洋工程防腐技术”。

哈尔滨工程大学这个牡蛎诱导涂料，不仅能防腐，还能修复生态环境，可谓一举多得。使用牡蛎防腐技术，海水中的钢筋混凝土寿命，能达到50年以上，虽然比港珠澳大桥技术差点，但比旧金山那个San Mateo-Hayward跨海大桥，已经强太多了。

不过我还是耿耿于怀，究竟是哪个吃货，想出了这个脑洞大开的技术。于是我又仔细把新闻看了一遍，发现是一个叫吕建福的老师提的。那这个老师为什么会注意到牡蛎呢？我又做了一番研究，发现这个牡蛎造桥术，那是古已有之啊！

北宋时期，福建泉州一个叫蔡襄的太守，修了座洛阳桥。为什么泉州会修洛阳桥呢？据说是五胡乱华时期开始，就有中原人不断南迁，有些就到了福建。其中迁到泉州这些人，觉得当地风景跟洛阳有几分相似，于是就把当地的一条江，唤作洛阳江。这批人估计是唐朝过去的，现在的闽南话，据说就是唐朝的河南话。

蔡襄太守修的这座洛阳桥，跟赵州桥、卢沟桥这些古典名桥不同，它是一座跨海大桥，横跨的是洛阳江入海口，桥长834米。洛阳桥到现在已经960多年了，1938年被日军炸毁，建国后又做了修复，2021年入选《世界遗产名录》，是中国四大名桥之一。

洛阳桥建成后，就在基石上养了很多牡蛎，被称为“种蛎固基法”。为了防止有人抓牡蛎，据说太守还颁布了法令，抓一只牡蛎判两年徒刑。

所以哈尔滨工程大学这位老师，能想出牡蛎防腐术，靠的不是吃货口水，而是学者的知识。到9月份，很多考生，就要进入大学了。祝你们吃好学好。世界是我们的，也是你们的，但终究是你们的。