据青岛市人民政府网站消息；
5月25日，网友来信：近来，125、321、370、611等公交线路持续调整，大都是截短或者改为高峰线。随着地铁发展，公交客流减少，原因是多方面的，包括主管部门把出行客流往地铁赶，等等。问题来了，公交持续缩线，市民出行换乘的成本也增加了！尤其7月空调季到来，坐2个车就得花3元，而以往只需要花1元，出行成本陡增300%！为何换乘第2辆车不是优惠2元呢？现在和十年前不一样了，都是空调车，票价持续上升，主管部门不应该调研公交票价改革的问题吗？
6月3日，青岛市发展和改革委员会回复：目前我市相关票制票价根据青岛市发展和改革委员会《关于公交线路相关票价政策的通知》（青发改价格〔2025〕123号）执行；其中，125路和611路公交实行“一线两制”政策，321路和370路公交实行季节性票价。我市换乘政策执行原青岛市交通运输委员会 青岛市财政局 原青岛市物价局《关于实施中心城区公共交通一小时换乘优惠的通知》。我委将配合行业主管部门，督促城运控股集团根据实际运行情况，合理规划空调车和非空调车的配比和发车间隔，满足市民出行需求。感谢您对发改工作的支持和理解！
来源：青岛市人民政府网站
编辑：杨淇媛（实习）
审核：黄宇
主编：李媛媛
