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我不在乎油车还是电车好，我只在乎能不能解决我的需求，一切解决不了需求的产品都是无用品！从这点上来说，目前电车还达不到，哪天能达到了，我毫不犹豫会换成电车！其实说电车如何如何好是发展趋势的很好笑，本质上还是为了卖货赚钱，非要把自己说成环保，信不信，如果油价降到5元以下，国家公平政策，根本没有电车什么事！

还是回归人工吧，科技创新确实领先，有利有弊，看个人选择，我选择正常款油车，等几年，电车完全稳定了，再换。

卡拉OK，搭电烧烤，户外约炮方便，氛围灯，看星星，大瓶给娃看动画片等等奇葩功能，确实就是有钱人的玩具，第一辆车还是算了吧。

电池车驾驶性能智能都比油车好，这点毋庸置疑。但是稳定性安全性才是第一，我可不希望坐在车里被火花了救都没法救，还有就是刹不住车，一会又断轴，还硬要越野。自己和家人的安全最重要，不要去博那种事情不会发生在自己身上。如果觉得自己命硬的可以随便试

设计理念不同。油车更多是代步工具移动工具的理念，电车是打造移动空间，特别对于年轻人更是第二个房子(衣服、化妆品等等一大堆东西丢这里)

说白了就是车子的核心比如发动机电池实在实在实在搞不出东西只能在其他可有可无的地方刷新所谓的科技含量有意义吗真正开车的有几个人喜欢？

我一直觉得车机不适合太多的功能，车最主要的目的是安全地开，车机最重要的作用也是协调车的各个部件和功能，不是拿来玩儿的，日常玩手机玩电脑都有概率出bug死机，功能越多、同时运行的程序越多越容易死机，我相信车机也有概率，可能我思想太陈旧了？可能新能源车机的芯片、系统太先进了？

许多电动车的功能都是强行创造需求，如车内露营，真正的露营还是福特全顺那种，车宽超过2米，车高也超过2米，可以随意躺卧。但在露营车内，大多数情况下是迫不得已的选择。在跑运输前，行情好的时候，谁会愿意睡在车里呢？再比如大屏电视，一个人开车，三个人看剧，这难道不是病态吗？有人借口孩子小，看剧就不会睡觉，不会带孩子就别带，这样的教育方式非常不妥，不负责任。没有沟通，只会让孩子近视。还有，堵车时拿出锅开始做饭，车机互联的语音交互、视频游戏虽然使用起来很方便，但下面有个问题要请教，这些功能是不是消费陷阱？

就怕车联网自动化！从技术原理上看，完全可以做到远程制造事故弄死你！！所以，我宁可买油车！！

对于本期话题，你有什么想说的吗？

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