大家好，我是隔壁老王，一个开了二十年车、修了十五年车的老司机。今天咱们不聊那些动不动三五十万的豪车，就说说这台被很多人忽视，但实际开起来却让人惊喜的“平民高端轿跑”——名爵MG5。

说实话，第一次看到MG5的时候，我就被它的外观唬住了。这车的前脸设计，双层进气格栅配上犀利的大灯，再加上那个黑标中网，乍一看还真有点百万级跑车的味道。最绝的是它的溜背造型，官方管这叫“百万级Fastback”，虽然老王觉得这话有点夸张，但放在十万以内的车里，确实没几个能比它更运动的。尤其是那个核能黄的配色，开在路上回头率杠杠的，年轻人肯定喜欢。

不过，车不能光看脸，咱得开起来才知道它是不是真有两把刷子。MG5提供了两套动力，1.5L自吸+CVT和1.5T+7速湿式双离合。老王试的是1.5T版本，173马力，275牛·米，数据上比思域1.5T还猛。

实际开起来，起步确实轻快，运动模式下一脚油门下去，推背感立马就来，高速超车也不费劲。变速箱调得不错，平顺性比很多合资双离合都好，换挡逻辑聪明，降档干脆，不会出现那种“踩油门半天不降档”的尴尬情况。

底盘方面，MG5的调校偏运动，过弯支撑性不错，但遇到减速带或者烂路时，还是能感觉到后扭力梁的局限性——颠簸感比较直接。隔音嘛，高速上风噪确实有点大，尤其是开到100km/h以上，得把音乐调高点才能盖住。不过考虑到这价格，咱也不能要求它跟BBA一个水准，对吧？

内饰这块，MG5玩的是“红黑撞色”设计，运动氛围拉满。12.3英寸双联屏看着挺唬人，斑马车机系统功能也够用，支持语音控制、在线导航，但偶尔会卡顿，升级时还得重新登录，这点有点烦人。另外，后排没USB接口，年轻人坐后排手机没电了得自己带充电宝，算是个小遗憾。 空间方面，MG5的轴距2680mm，后排腿部空间还行，但受限于溜背造型，高个子坐后排可能会顶头。后备箱容积不错，日常家用完全够用。

最后说说价格，这才是MG5最狠的地方。2025款MG5 180DVVT手动风尚版，指导价6.79万，现在直接优惠2.2万，裸车价只要4.59万！啥概念？比很多二手车的价格还低。再加上厂家还送终身基础保养和核心零部件终身质保，这性价比，老王觉得是真香。

MG5不是一台完美的车，隔音一般、后排头部空间小、车机偶尔抽风，但它动力强、颜值高、价格低，特别适合预算有限又不想开“买菜车”的年轻人。如果你想要一台个性十足、开起来有点小激情的代步车，MG5绝对值得考虑。毕竟，4万多就能买到一台带溜背造型的“小钢炮”，还要啥自行车？