小鹏X9连续六周蝉联纯电MPV第一

这车半年卖了1万3千多台，每卖出两台高端纯电MPV，就有一台是小鹏X9。凭什么这么火？咱们钻进车里看看。

开大车像开小车一样灵活，这是坐进驾驶座的第一感受。5米多长的车身，转弯半径只有5.4米，比smart微型车还小。秘诀在车底藏着全球MPV独有的主动后轮转向系统，拐窄弯不用来回倒车，菜市场里也能一把掉头。

空间玩出了新花样。手指一按，第三排座椅自动折叠下沉，7座秒变超大四座。这时候后备箱能塞进4辆成人自行车，或者29个行李箱。二排零重力座椅更绝，靠背往后一仰，腿托缓缓升起，坐上去像飘在云上。接孩子放学的空档，打开座椅按摩眯十分钟，比家里沙发还解乏。

充电比手机还快。送孩子上补习班，插上充电枪喝杯咖啡的功夫，续航就多了300公里。小鹏X9用的800V高压平台，充电速度跟手机快充似的。跑长途也不慌，702公里续航足够从北京开到青岛看海。

安全这块下了血本。车身用万吨压机一体成型，硬得像坦克外壳。电池包裹着防弹装甲，侧撞能扛住89吨压力。带全家出门，这种安全感比啥配置都实在。

智能得像个管家。说句“打开后排暖风”，空调立刻只吹第三排。全车六个座位都能语音控制，连小朋友在后座嚷着调动画片音量，车机也听得清清楚楚。停车场里更省心，遇到窄车位直接手划个停车框，车子自己钻进去。

买这车的人八成家里有两个娃，原先开奔驰宝马的占了大多数。35万出头的价格，后轮转向、双腔空悬、冰箱彩电全给配齐。北京老张的话很实在：“接送老人去医院，二排能平躺；周末带帐篷露营，后备箱当卧室。一台车把全家需求包圆了。”

最新款还加了防晕车黑科技，走盘山路也不怕孩子吐车上。车里静得能听见呼吸声，58处隔音升级让噪音不到28分贝。这些升级没多收钱，老车主还能免费升级隔音套件。

当MPV甩掉“司机车”的帽子，当科技让每个座位都变成头等舱——小鹏X9捅破了三十万级家用车的天花板。这不是商务舱，是开进千家万户的移动客厅。

: 小鹏X9半年销量突破1.3万台，在高端纯电MPV市场占有率超50%

: 全系标配主动后轮转向系统，转弯半径仅5.4米

: 2025款升级5C超充电池，13分钟充400公里续航

: 三排座椅一键电动收纳，后备箱最大容积2554L

: 四款配置覆盖35.98-41.98万元区间

: 采用一体式铝压铸车身，扭转刚度达46000N·m/deg

: 超60%用户为多孩家庭，80%原有车辆为BBA品牌