近日

新建黄桶至百色铁路

（以下称黄百铁路）

广西段老山隧道出口单口掘进

顺利突破1000米大关

为后续工程高效推进奠定基础

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位于百色市乐业县境内的老山隧道全长9121米，为单线铁路隧道，隧道周边地质复杂多变，施工过程中容易出现岩爆、涌水等风险；洞内作业面积小，大型设备施展不开，施工难度较大。

面对施工难点，建设单位黄百铁路公司及代建单位云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部，根据隧道地质条件和现场实际情况，采用台阶法和全断面法结合施工，既保障施工安全，又提升施工效率。

在隧道施工中，中铁五局黄百铁路项目部运用双折叠臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、智能数字化衬砌台车等机械化成套设备，降低作业强度，减少了作业工人数量，作业效率提升30%。

黄百铁路位于贵州、广西境内，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区及苗族、瑶族、布依族等民族地区，全长315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程。

项目建成通车后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

来源：南宁铁路