平顶山市位于河南省中南部，通过“三横两纵”铁路网（郑渝、焦洛平、三洋为横；京广、焦柳为纵），从边缘城市跃升为豫中西综合枢纽。

截至目前，境内设平顶山西站（站台规模3台7线）、郏县站（站台规模2台4线）、汝州站（站台规模2台6线）、宝丰站（二等站）、鲁山站（二等站）、平顶山站（一等站）、平顶山东站（一等站）等车站。

已建成的铁路项目：郑渝高铁（河南段设计速度350km/h，境内设平顶山西站和郏县站，填补豫西高铁空白，平顶山至郑州车程缩短至50分钟）、孟平铁路复线（设计速度120km/h，该线路货运为主，预留客运条件，境内设平顶山东站、平顶山站和姚孟站）、三洋铁路（设计速度120km/h，境内设郏县站和汝州站，构建"一带一路"中线物流通道，打通平顶山煤炭"海进江"新通道）、郑平城际铁路（设计速度200km/h，部分区段已纳入郑渝高铁建设，规划新增平顶山南站，服务都市圈通勤）。

在建中的铁路项目：焦洛平高铁（项目控制性工程将于6月动工）、平漯周高铁（截至2025年5月27日，平漯周高铁站前4标关键控制性工程——舞漯特大桥跨国道G240（迎宾大道）连续梁实现毫米级合龙）；

规划中的铁路项目

平西铁路支线：2024年进入用地预审阶段，计划2025年三季度完成初步设计。

平顶山—鲁山旅游铁路：设计时速200公里，连接郑万高铁平顶山西站与尧山景区，2025年1月完成线路比选方案，计划2025年12月开工。

三洋铁路扩能改造：设计时速160公里，货运为主，预留客运条件。其中，安徽段2025年3月重启招商。

呼南高铁豫西通道：设计时速350公里，旨在填补豫西高铁空白，2025年4月完成全线施工图审核，计划2025年6月全面开工。