车市又杀疯了，短短数天时间，上百款车型集体降价，力度之大，范围之广，再度令所有消费者都目瞪口呆，按耐不住想要购买的心情。

5月23日，比亚迪突然宣布推出限时一口价活动，旗下22款车型全面降价。其中，王朝网12款智驾版车型普遍优惠1.3～3.2万元，最便宜的秦PLUS DM-i智驾版入手价仅6.38万元起，还可叠加国补；海洋网优惠力度更加令人震惊，海鸥智驾版（活力版）入手价5.58万元起，海豹07 DM-i智驾版（125km精英型）直接立减5.3万元，降价幅度达到全车型之最。

花旗分析师表示，此次比亚迪降价直接引发连锁反应，比亚迪经销门店在降价后的第一个周末客流量暴增，对比上周末增长了30%至40%。

与此同时，三天后也就是5月26日，国内另一家自主车企吉利宣布跟进，银河品牌宣布推出“百万银河限时补贴价”活动，针对旗下7款车型直接给出最高1.8万元现金补贴。

例如对标海鸥车型的吉利星愿，降价后同样来到了5.98万元起；刚刚上市的吉利银河星耀8，在上市限时价基础上再度优惠至11.58万元起；银河E5直降1.8万元，仅需8.98万元起。

这场车市新一轮价格战不仅来的突然，更是开局即巅峰，以比亚迪和吉利为主导的激烈正面交锋，很快便扩大到了更多车企品牌，20万元以下家用车主流市场瞬间乱成了一锅粥。

合资迅速跟进，丰田日产凯迪拉克一口价来袭

迈入2025年，合资车企的新车上市表现，同样也是非常受大家关注的一大亮点。

广汽丰田于今年3月份在国内推出全新纯电SUV车型——铂智3X，权益后打包价10.48～14.98万元，核心搭载Momenta 5.0高阶智驾和全系标配高通骁龙8155智能座舱，打造出同级唯一领先的高阶智能辅助驾驶能力，展现出丰田对于中国本地化智能生态的全面转型。

另外，东风日产N7以4930x1895x1487mm、轴距2915mm的中大型纯电轿车尺寸空间，搭配全自研高通骁龙8295P智能座舱和Momenta基于端到端大模型的高阶智驾系统，以11.99万元最终价格起售，掀起了合资逆袭新势力的关键一战。在5.19-5.25周销量榜单中，日产N7以1602辆拿下20万内中大型纯电轿车销冠。

那对于转型稍微迟缓的传统合资车企，例如凯迪拉克在最近新款XT4上市时同样推出「全款一口价」，较原先指导价22.97-27.57万元，直接下调6～8万元，仅卖15.99-18.99万元，力度超越众多车企。

618攻势凶猛，上汽集体出击甩“王炸”

作为国内老牌一哥，上汽虽然在新能源领域统治力较之前有所削弱，但面对友商车企的纷纷出牌，同样也不甘示弱。

5月28日，五菱星光2025款正式上市，推出限时置换一口价7.68-11.58万元，可叠加置换补贴。新车不仅价格权益更加优惠，同时还带来价值4.3万元的配置升级，包括电池续航、外观隔音、座舱舒适配置、以及智能辅助驾驶等全面焕新进阶，基本实现了10万元入门即满配的极致性价比，可以说是五菱为了应对比亚迪降价而甩出的一张终极王炸。

另外，上汽高端新能源品牌智己也在近日推出智己LS6限时一口价，起售19.49万元，较原售价优惠4万元，叠加补贴最低仅需17.99万元。目前智己LS6进入清库存阶段，换代新车预计会在7月份上市，主要针对外观内饰等细节进行升级改动，老款配置同样全面强悍，性价比非常高。

毫无疑问，随着新一轮车市价格战打响，接下来会有越来越多的车企产品加入进来。再叠加6～7月份一大批以小米YU7为首的重磅新车上市，整体国内车市可能会在今年提前进入高潮时刻。

不过，在价格战盛行的同时，行业内也有不同声音出现。吉利控股董事长李书福在5月23日的内部讲话中明确表示，吉利坚持不打价格战、不会放弃燃油车、不搞家族式管理，反对内卷式恶性竞争，反对一切无底线的商业行为。

所以，大家对目前汽车市场的价格战持有什么态度呢？赞同还是反对？