很多人买车第一反应就是“买贵的不会错”，哪怕预算紧张也要咬咬牙上个20万+的SUV或者BBA的低配。但问题是，真买完之后你敢开去上班吗？又大又耗油、怕剐怕蹭，实际体验反倒不如一辆配置全、空间大、价格合适、保养省心的中级轿车。

而大众迈腾B9，就是这样一款“看起来不声不响、但真拿得出手”的狠角色。它不但空间够大、配置够卷、科技感到位，最重要的是——它稳、它豪、它低调，甚至可以说是“穷人版A6L”。

这代迈腾最吸引我的，是它在智能化方面的“觉醒”。新车用上了大疆参与开发的IQ.Pilot智驾系统，虽然达不到华为那种顶级水准，但在油车阵营里绝对是第一梯队。

L2+级辅助驾驶能应对大多数通勤路况，全速域自适应巡航最高能跑到130km/h，识别红绿灯、应对加塞、跟车刹停，统统不在话下。尤其适合经常跑高速或城市高峰堵车的朋友，真正做到“轻松一点、安全加倍”。

以前的迈腾给人感觉偏成熟，甚至有点老气，但这代B9一改画风，明显更年轻时尚了。前脸大气，横条式格栅贯穿车头，标志能发光，这谁看了不说一句“有排面”？车侧线条挺拔流畅，配上新样式的轮毂，整车的高级感立马就上来了。贯穿式尾灯和前脸呼应，夜晚点亮之后辨识度很高，不说是30万级别，起码面子拉满。

尺寸方面，新款迈腾比上一代更大，车长直接干到4990mm，轴距也有2871mm，空间媲美中大型车。后排不管你身高一米八还是两米，都能轻松翘起二郎腿，唯独地台隆起还在——这点就看你能不能接受了。

坐进车里，迈腾B9简直刷新了我对“油车内饰”的认知。15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸全液晶仪表，再加上7.1英寸HUD抬头显示，车内科技氛围直接拉满。

配置方面也没含糊：CarPlay/CarLife无线投屏、手机无线充电、双温区空调、座椅加热通风、全景天窗这些配置该有的全有，使用便利性比某些“精装毛坯”的豪华车要厚道多了。对比奥迪A4L？说实话，品牌肯定差点意思，但从配置、空间、使用舒适度上来说，迈腾B9确实“更实在”。

动力方面，迈腾B9提供1.5T和2.0T高功两个版本。1.5T车型最大马力160匹，匹配干式双离合，适合日常通勤、买菜接娃、上下班代步，油耗表现也更友好。

但如果你追求一点驾驶乐趣，那2.0T高功率版本（380TSI）才是真正的“隐藏猛兽”。最大马力220匹，匹配湿式双离合，零百加速只需7.3秒，开起来的爆发感不输很多合资性能车。预算不到20万就能拿下1.5T顶配，想追求性能，2.0T落地在22万左右，看你的取舍。

很多人说：“迈腾就是个大众嘛，不值这个价。”但如果你认真比配置、比空间、比实用性，你就会发现——它就是适合那群不爱张扬、但对生活品质有追求的消费者。买它的人，或许不是最有钱的那群，但一定是最懂车、最清醒的那群人。

所以问题来了：你会选迈腾B9，还是加点钱冲一辆入门BBA呢？欢迎评论区聊聊！