中原大地即将诞生新的交通地标，郑州将总投资300亿元，新建一座全新的火车站——郑州南站，该车站占地7535亩，预计2025年年内开工建设，届时这座特大型枢纽将重塑郑州铁路枢纽格局。

新建郑州南站，总规模为8台19线，将新建至谢庄专用线走行线、陇海外绕线（沿既有京广铁路，自郑州站至郑州南站增建3、4线且改建五里堡站）、改建郑州站至五里堡客整所等相关工程。

该项目四大核心亮点抢先看

独一无二的"普速+城际"定位：作为郑州"四主"客站之一，南站将重点承担普速列车运输，与郑州站（距离约13公里）、东站（距离约12公里）、航空港站（距离约25公里）形成功能互补；

史无前例的工程难度：建设中需跨越京广/陇海双铁路干线，穿越五里堡、谢庄等密集居民区，协调14条铁路专线与4条地铁线的立体交叉；

创新的“站城融合”设计，运用高架车站方案；

强大的辐射效应：直接带动0.5平方公里核心区开发，未来将形成涵盖物流、制造、商贸的30平方公里产业集群。

面对复杂的施工环境，建设者创新性地采用“先下后上”施工法，即先完成地下管线迁改工作，而后实施上部结构建设。针对陇海铁路日均120趟货运列车的通行需求，特别设计"半幅施工半幅通车"保障方案。进一步引入BIM技术构建三维模型，对351条市政道路的交叉施工风险进行提前预判。

郑州南站枢纽工程建设获取关键进展，其项目可行性研究报告与初步设计文件业已获批，这意味着该工程步入实质性施工阶段。全线7个施工标段承包商全部进场，施工组织与资源配置全面铺开，计划年内启动主体结构全面建设等。