零跑汽车从整体架构来看，LEAP3.5 采用了 “四叶草” 中央集成式电子电气架构，通过高通 8295 与 SA8650 芯片方案，实现了舱驾一体，支持端到端高阶智驾 。这种创新的架构设计将传统分散的域控制器整合为单一总控模块，带来了诸多显著优势。
零跑汽车的整车线束长度大幅缩短至 996 米，仅为特斯拉 Model 3 的 50%，控制器数量也从传统燃油车的 50 个以上减少至 22 个 。这不仅有效降低了车辆的复杂性和重量，还提升了系统响应速度，使其提升了 3 倍，同时能耗降低了 25% 。此外，LEAP3.5 还具备秒级 OTA 能力和 500 + 接口预留，支持常用常新与千人千面应用，为用户提供了更加个性化、智能化的使用体验 。
零跑汽车在智能驾驶方面，LEAP3.5 架构搭载了 AI 端到端智驾技术，通过全链自研闭环，将感知、决策与执行高度协同，使驾驶体验更接近人类驾驶员 。系统配备了 ATX 超远距激光雷达，探测距离可达 300 米，拥有 140° 视场角，以及 800 万像素前视双目摄像头和高通 SA8650 芯片（4nm 制程，200T 稀疏算力） 。
