比亚迪的兆瓦闪充又迎来全新进展了。

在今年的在粤港澳车展上，比亚迪“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式，比亚迪的一个小目标来了，现场宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，在全国范围内推进兆瓦闪充生态普及，能源科技碰撞生态革新，进一步加快兆瓦闪充充电设施的建设。

所以别再说比亚迪作为国内第一，全球第五的车企从不建桩，他只是不经意出手罢了。

而作为比亚迪的合作对象，小桔充电的实力也是相当。

作为滴滴旗下数智化充电运营商，小桔充电已累计合作商户超8400家，服务过的用户超3400万人。而；新电途则接入全国超90%的公共充电桩，覆盖400多座城市，三者强强联合，带来的效果，大家也可想而知了。

除了合作共建，比亚迪此前宣布自建 4000座兆瓦闪充站，目前已建成兆瓦闪充站超500座，覆盖全国200多个核心城市。那加上目前要和三方合作的数量，10000+4000，10000+5000，比亚迪今后的兆瓦闪充站也将达到数量十分可观的15000座。

开启真正的兆瓦闪充时代。

据悉，目前比亚迪正积极与多家头部充电运营商洽谈合作，联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩广泛落地。会有越来越多的兆瓦闪充桩铺设在高速和城区路网，让越来越多的用户享受到兆瓦闪充技术带来的极致体验。

今年3月，比亚迪率先推出“兆瓦闪充”技术并搭载汉L、唐L车型上市，实现量产最快充电速度“闪充5分钟，畅行400公里”，这一项技术不仅打破了大众认知续航充电中的“高效”，也对比亚迪的充电技术有了一次更全面的认知。彻底解决了用户的充电焦虑。

兆瓦闪充技术的突破性在于“全场景适配”，首创“智能升压”技术，搭载车辆可全面兼容现有公共快充桩，在常见的单枪充电模式下，单枪充电时间较行业水平快45%，充电速度大幅提升；也就是比亚迪所说的“双枪充电”技术，让公共桩秒变超充桩，充电时间较行业水平快70%，虽然这项技术也被不少网友吐槽，目前高速和城区的桩都不够用，如果真的用来“双枪充电”，会不会属于抢枪了，但我认为，这些还需要看实际的效果和场景。

目前来看，搭载兆瓦闪充技术的旗舰车型汉L、唐L首月销量分别达10,483辆和11,406辆，推动汉唐家族4月总销量突破4万辆。