小米YU7的爆款程度远超想象：3分钟大定突破20万辆、1个小时达到28.9万辆，如无意外今天早上锁单就可以突破20万辆，这几乎就是小米YU7一年的产量；还有一个很夸张的情况——网络上YU7订单的转让价格已经超过2万元。
小米YU7的爆款又毫不意外：哪怕除开雷军的影响力和小米本身的品牌认知，从产品力本身来看也确实相当能打。

先说价格，小米YU7标准版25.35万元，这个价格很微妙，没有用99、98、89、或者58结尾，为什么呢？因为Model Y焕新版价格是26.35万元，不多不少恰好便宜一万。同时标准版配置有Nappa真皮、主副驾零重力、电动前备箱、HEPA空气净化器，以及智驾。简单来说就是，Model Y有的YU7都有，YU7完全是降维竞争。

不少人觉得25.35万的YU7好像配置也就那样，没有电吸门、没有后排通风加热这些。但不管是和极氪7X、蔚来ES6去比，还是跟别的新势力去比，首先小米YU7标配了Thor-U 720TOPS算力、激光雷达、96.3度的磷酸铁锂电池、全景天际屏，还送了主副驾零重力座椅，同时532的车身尺寸本身大一级。所以，即便缺乏一些舒适性配置，但其余项目真的是全面领先，没有任何说得上来的短板。

再看顶配的高性能四驱Max版，32.99万元，比Model 3性能版便宜了小1万元，比24款Model Y性能版便宜了2.5万元，但YU7尺寸更大、续航更长、智驾配置全免费、舒适性更高。如果用蔚来ES6或者同价位其他纯电SUV比，小米YU7 Max版也占据了性能、配置和尺寸的全面优势，缺的不过是一些细碎的配置。或许你会说极氪7X四驱性价比更高，但是还是那句话，YU7级别更大、小米品牌力更强。

选配方面，除了宝石绿、钛金属、熔岩橙之外的其他颜色都要加7000元，丹霞紫加9000元，橙色内饰加3000元；20英寸轮毂加6000元、21英寸轮毂加1.2万；25扬声器加6000元、车载冰箱加2000元。而Max版独享的碳纤维运动套件也需要加2.7万元。

总体而言，小米YU7最值得推荐的还是标准版，基本上什么都不缺，续航还最长，在25万价位没有对手。如果预算充裕，那么Max版有诸如空悬、可变阻尼减震器、可调光天幕这些配置，除了可能你驾驭不了3.23秒的加速性能外，别的真的没话说。反而是27.99万元的四驱Pro有点不上不下，但抢不到其他两款的话Pro版也可以捡漏。

文｜JackieLXX

图｜网络