对于西安地铁7号线，未央区团结片区城市更新轨道交通线网布局已经明确了其中一部分，与多条线路实现换乘同步设置换乘车站

依照目前公示的线路布局，与二次环评结果一致，大方向和线路的途经路段没有调整和变化

如果按照环评来确定线路的详细地理位置，华文路需要设置地铁车站，那么，跨灞河西侧目前仍然有调整空间，有两个方向，两条路段可以进行优化和调整

按照最初的版本，将在欧亚大道，东西向布局后跨灞河，后继续向北沿华文路进行铺设，但如果在灞河东路设置和增加新车站，这样的布局也可以

若在灞河东路不新增加车站，那么，在西侧的赵村设置地铁站后，可南北向沿线广运潭大道进行铺设，可以说，贯通了主干道和居住集中区，当然，这里的依据，此前网友咨询后，轨道公司的回复内容，广运潭大道有地铁线路覆盖，如果南段只设置了赵村一座地铁站，那么，在北段广运潭大道仍然可以新增加一座车站，后继续跨灞河至华文路设置换乘地铁站

从环评信息和公示的线路综合分析预测，华文路为一座换乘地铁站，目前初期为7号线南北向进行铺设，等到地铁五期线路编制研究规划完成后，还有一条新线路，东西向布局，与7号线在这里设置换乘地铁站，继续向东侧至会展中心设置新地铁站，连接香湖湾地铁站后，在世博园东门设置地铁车站

对于西安地铁7号线跨灞河的西侧段，如果在确定线路之前，有调整的空间，你会选择东西向跨越灞河，还是南北向跨越灞河？

若调整为南北向跨越越灞河后，在华文路设置地铁站后，继续向东侧可以直达谢一村车辆段，可以说，线路直线铺设不用拐弯，方便地铁车辆调度等综合调用，对此，你怎么看呢？