在2025年上海车展前夕的"别克品牌MPV之夜"上，全新GL8陆尚以24.99万元起售价登场，用"全系插混+全尺寸七座"的组合拳，将新能源MPV市场的竞争推入白热化阶段。

这种"高配打中配"的策略，精准卡位25-30万蓝海市场，直击比亚迪夏（预计27万起）、传祺E9（29.98万起）的定价软肋。叠加1000元抵5000元的膨胀礼后，实际入手价下探至24.39万，别克GL8陆尚以24.99万元起售价入场，相较丰田赛那（终端优惠后约28万起）直接形成3万元级价格差。而赛那即使终端有优惠，但其混动系统无法享受绿牌政策，在上海、北京等限牌城市需额外支付牌照成本，将进一步拉大实际购车成本差距。

除了价格优势？陆尚还有什么优势？

GL8陆尚142km纯电续航（CLTC）满足日常通勤零油耗，1420km满油满电续航，比赛那混动（约1100km）多出30%里程储备，长途出行经济性显著提升。

动力方面配备了1.5T混动发动机（热效率41.5%）配合P1+P3双电机，输出292kW综合功率。7.7秒破百，4.8秒80-120km/h超车加速。

除此之外剧院式座椅布局使第三排座垫长度达520mm（超赛那30mm），1.4米儿童也可获得开阔视野，根治MPV“小板凳”痛点。

空间也有优势，521L-1650L可变后备箱（比赛那多容纳2个24寸行李箱），配合中央425mm横穿通道，解决家庭用户照顾儿童、装卸物品的动线难题。

配置上，支持3.3kW外放电功能（赛那全系缺失），可同时驱动电磁炉+投影仪，满足露营、野餐等家庭场景需求。母婴级电磁辐射（手机通话1/30）、7次水洗纳帕真皮，更适合有娃家庭。

从质量稳定性去比，陆尚经历650万公里全路况测试（绕地球162圈），涵盖漠河极寒与吐鲁番酷暑。70项超国标碰撞测试，奥特能标准电池通过底部石击、柱碰等超国标测试，热失控不扩散技术比赛那的镍氢电池更适应高温环境，第三排座椅拒绝下沉式设计，保留完整地板横梁结构，碰撞时生存空间侵入量减少10%，3重360°环式防护结构，使电芯循环寿命达3300次（约64万公里），超行业2000次平均水平。

且陆尚三电系统终身质保。赛那电池更换成本约8万元，而GL8通过垂直整合降低零部件价格，常规保养成本比赛那低。

在辅助驾驶上陆尚虽未配备激光雷达，但L2级系统以90km/h自动刹停能力+全速域ACC，比赛那的TSS 2.0系统更贴合中国道路场景。

对比赛那入门版（无电动座椅、仅7英寸中控屏），GL8陆尚全系标配双12.3英寸联屏、全景天窗、三区空调，智享版即享航空座椅+15.6英寸后舱屏。当24.99万元能获得1420km续航、三排VIP座椅、潜艇级安全时，赛那等合资竞品依靠溢价构筑的护城河正在崩塌。