进入2025年以来，各地交警部门对电动车仍然保持着严查严管的态势，不仅开展路面常态化执法，而且还严查源头厂家违规生产，严查经销商及相关门店的违法改装。

最近两年，我们明显感觉到电动车管理越来越规范化了，针对源头性的违法问题，相关部门不再使用“一刀切”的执法方式，而是展开“溯源式”追踪，并坚持具体问题具体分析，这对于终端消费者来说是一种明显的改观。

当然，从另一方面来说，随着各种政策以及法律法规的不断完善和健全，电动车的管理也越发严格，上路越来越难。现在的电动车，不仅要求上牌，还要驾驶证和行驶证，除此之外，还要满足新国标政策规范和要求。

虽然管理比较严格，但退一步来说，这些电动车都已经算“幸运的的了”，只要按规定上了牌，持有驾驶证上路，可以正常行驶，另一部分电动车，那才叫“冤枉”！因为没有路权，被交警部门禁止上路。那么，2025年有哪些电动车不能上路呢？今天我们就来坍塌这个问题。电动车有新消息！2025年多地发出通知：这3类车禁止上路！违者扣车罚款。

1、不符合国家标准的电动车

目前，可以办理正式牌照及合法上路的电动车主要有两类，一类是被列入机动车类目的电动摩托车、电动三轮车以及电动轻便摩托车，另一类是新国标电动自行车。

根据新国标政策，合规的电动自行车必须满足这几个条件：车速≤25km/h，整车质量≤55kg，电机功率≤400W，电池电压≤48V，这些核心部件参数直接关系到电动车的上路安全，所以国家卡得十分严格。

如果你购买的电动车性能参数超过了以上标准，又未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，那就属于不符合国家标准的电动车。消费者要注意，目前多地发布通知，这类电动车不能办理正式号牌，所以没有实质性路权，不能上路行驶。只有按规定进行备案登记，悬挂临时号牌之后才允许上路，而且使用的时间也很有限，通常只有3-5年。

2、低速电动三轮车

低速电动三轮车，又被称为“老年代步车”，这类电动车因操作简单、价格低廉，深受众多老年人欢迎。然而，2025年多地发出通告，明确禁止这类车辆上路。比如，近期江西新余、分宜、江西抚州东乡、浙江武义等地区都发出通知，禁止低速电动三四轮车上路行驶。

相关执法动态显示，在各地的电动车查处行动中，有大量低速三、四轮车违规上路被交警部门暂扣，劝大家谨慎购买。

为什么低速电动三轮车会被大规模禁止？这其中主要有4个原因：

●. 缺乏国家标准支持：目前，这类车几乎属于“违规生存车辆”，未通过国家机动车安全认证，无法上牌。

●. 安全性能差：低速电动三轮车车身结构脆弱，稳定性差，容易发生侧翻、失控等事故。

●. 驾驶人安全意识薄弱：很多老年车主未经过正规驾驶培训，随意变道、逆行、闯红灯等现象频发。

●. 影响城市交通：部分低速三轮车占用机动车道行驶，导致交通拥堵和事故风险上升。

3、低速电动四轮车

低速电动四轮车也被称为“微型电动车”，同样是“老头乐”的一种，这种车的性质和低速电动三轮车一样，同样不能上路，未通过国家机动车安全认证，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，所以无法上牌，没有路权。

近期，宁夏中卫交警以及浙江诸暨警方发布通知，辖区将开展低速电动三、四轮车违规上路专项治理行动，严查闯红灯、逆行、超员超载、违法改装等行为。低速电动车的安全隐患大，违规行驶风险高，目前交警部门的态度很明确：“不购买、不乘坐、不驾驶”！如果你家中有老人正在考虑买代步车，一定要为他们把好关。对于低速电动车，你们有什么意见或看法？