在前期的文章中，我们介绍了2025年将要开工建设的4条重要的高铁，除了前面介绍的高铁外，从目前的准备情况来看，将还有4条铁路，也将有希望在今年内进入到开工建设的环节。到底是哪4条呢？有没有经过你家乡，今天我们就一起来看看。

一、湛海高铁（湛江至海口）

湛海高铁，陆上铁路段‌与‌琼州海峡跨海轮渡工程‌两部分。陆上段‌：北起广东湛江，经雷州、徐闻至海安，正线长度约‌122.9公里‌（广东段）‌或‌130公里‌（含湛江至海安段）‌，设计时速‌350公里/小时‌‌，设‌湛江北、雷州北、龙门西‌等车站。跨海段‌：航距约‌23公里‌，采用“人乘船过海”轮渡方案，过海时间约‌1.5小时‌，同步预留桥隧通道建设条件‌，跨海段实施方案（轮渡或桥隧）需根据后续技术进一步的论证确定。

项目已列入广东省2025年重点新开工计划‌，粤琼两省于2023年启动前期动员部署‌，‌2025年2月‌完成用地预审‌，计划‌2025年内‌正式开工建设。‌

‌‌二、六安至安庆铁路

六安至安庆铁路约‌169公里‌，自六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，终至安庆西站‌；250公里/小时‌（预留提速条件），为双线电气化铁路‌。全线设‌6座车站‌，包括既有站（六安站、潜山站、安庆西站）及新建站（霍山、黄尾、岳西）‌。填补六安与安庆间铁路空白，两地通行时间缩短至‌1小时左右。

已列入长三角地区‌2025年重点开工项目‌，计划‌2025年上半年‌全面开工（具体或于4月启动），建设总工期约‌5年‌，总投资约‌257.69亿元‌‌。‌

三、‌黔桂铁路增建二线

‌黔桂铁路增建二线，南起广西柳州洛满站，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县，贵州独山县、都匀市、贵定县等，终至贵阳龙里县‌线路全长‌：‌412公里‌，其中广西段约‌239公里‌（河池境内‌204公里‌），贵州段约‌173公里‌‌。国铁Ⅰ级、双线电气化铁路，设计时速分段为‌160公里/小时（洛满至金城江）‌和‌140公里/小时（金城江至龙里）。

原计划2024年开工未实现，最新官方确认‌2025年启动建设‌，力争年内具备开工条件‌。项目建成后将实现河池宜州等地区动车通行，缩短黔桂间客货运时间‌。同时作为客货共线干线铁路，将提升西南地区货运能力，缓解既有单线铁路运力不足问题。

‌四、大丽攀铁路（大理至攀枝花）

大丽攀铁路约‌340公里‌，北起云南大理洱海站（原大理北站），经丽江，终至四川攀枝花南站，衔接新成昆铁路。设计时速‌：‌160公里/小时‌（预留提速至‌200公里/小时‌条件），为‌国铁Ⅰ级双线电气化铁路。投资规模‌：预计总投资‌674亿元‌，其中大理洱海站站房及枢纽工程投资约‌12.69亿元‌‌。建成后，‌大理至成都‌通行时间缩短至‌6小时‌，‌丽江至成都‌缩短至‌5小时‌，川渝与滇西地区时空距离大幅压缩‌。

2025年2月‌，云南省发布施工招标公告，大理洱海站站房工程启动施工准备，计划‌2025年5月1日‌开工‌；丽江、攀枝花两地政府今年的工作报告均明确推动项目开工建设，但线路的开工建设时间暂时未有明确的时间点。‌‌