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天热了,胎压从2.5涨到2.8,要不要放放气
备胎说车

天气热了,你有没有发现,早上起来,胎压都涨到2.8了。

这是不是太高了,轮胎会不会爆炸的?

温度对胎压影响不大

爆炸肯定是不会爆炸的,温度对胎压虽然有影响,那没那么严重。

参考马牌的说法,气温上升10度,胎压增加0.11bar。

来源:马牌官网


轮胎的最大胎压,一般至少是3.4或者3.5bar,胎侧都有写。

而且这个最大胎压还是“冷车胎压”,就是停一晚上,第二天早上起来的胎压。

最近很多地方升温,但就算升温20度,胎压也只是从2.5bar升到2.72bar,

很多电车,原厂建议胎压2.8甚至3.0bar了,升温后也就3.2bar左右,离最大胎压还远。

所以说什么3.0、3.2bar的这种胎压,根本就是不会引起爆胎的,所以各位朋友也不用太担心,没必要因为气温变化就特意地去调整胎压防止爆炸。

米其林更是直接说了:温度变化对胎压影响很小,你不需要去特意地调整。

来源:米其林


胎压高一点的好处

而且,胎压高一点,它确实有它的好处。

首先,如果你经常跑高速,胎压高了会更安全一些。

有朋友有疑问了:胎压越高不是越容易爆吗,为什么更安全?

但其实不是这样的。

比如普利司通的官网就明确写了,持续高速行驶,建议胎压提高一些。

来源:普利司通官网


下面这篇论文里提到了:

冬季胎压打多高才合适?[J].湖南安全与防灾,2019,


因为胎压太低的话,轮胎会反复弯折,也就是轮胎没有那么圆了,胎壁温度过高,反而更容易爆胎。

而且胎侧的抗冲击能力也会下降,容易产生鼓包。

来源:马牌官网


就像我们小时候打着玩,如果你做好准备硬着一口气,其实没那么痛,但要是突然被人偷袭,大意了没有闪,可能伤害就有点大了。

第2点就是更高的胎压,还能稍微省一些油。

参考这个试验:

辛运,谢伟忠,罗泽敏.轮胎胎压对整车性能的影响[J].汽车实用技术,2019,


胎压从2.2bar升到2.4bar,滚动阻力最多降低3.6%,2.4bar升到2.6bar,滚动阻力就会降低7.7%。

扁平率越高,就是越厚的轮胎,这个效果就越明显。

而且胎压升高0.2bar,道路行驶阻力平均下来,也能降低22牛,那阻力小了,油耗也就少了。

就像骑自行车,气打得足一些,骑起来的时候也更轻快。

来源:Pixabay


还有的第2点,胎压高了承重效果也会更好,你总没见过用瘪轮胎的大卡车在跑吧?

车子B柱上那个建议胎压,满载情况下都会要求打高一些。

电车的胎压,也会比同级别的油车高一些,因为它更重嘛。

有些朋友加了行李架、车顶箱什么的,感觉好像没多重,但其实这对车子来说,都算是恶劣工况了。

还有经常满载,总坐满一车面包人的朋友,胎压高一些比较好,最起码不需要总是担心自己胎压太低。

最后一点,也是最直观的好处,就是不用三天两头地去打气,那么麻烦了。

胎压每个月会降低大概0.1-0.2bar,就是你停在那啥也不干会降掉的,一般都是每个月要考虑打一次气。

来源:优科豪马官网


我自己都是洗车的时候顺便打的,现在洗车次数少了,就买了个充气泵自己充一下气。

胎压高一些,就可以过两个月、三个月再打气。

但是,不用打气不代表可以不用检查。

你靠肉眼是看不太出来什么2.1和3.0bar的区别的。

来源:普利司通官网


尤其是没有胎压监测的朋友,最好还是定期检查,比如一个月检查一次。

关于轮胎的其他疑问

那轮胎要是真破了,又不想换大价钱换胎,我是去热补还是冷补呢?

轮胎侧面的参数上那么多,除了胎压这些外,还有哪些意思呢?

国产车厂用的轮胎越来越大,是什么原因?

这些内容我之前已经给大家做过了,感兴趣的朋友进我主页搜一搜,直接就可以看到。​

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