就在大陆刚刚宣布迫害台湾同胞的“台独”帮凶、打手名单之际，两岸再次发生突发事件，让因“台独”挑衅升高的两岸紧张情势继续升级。

据多家台媒报道，3月27日凌晨，台海军“中和舰”在台中外海45海里处“执行任务”时与一艘中国大陆渔船“闽连渔”61756号发生碰撞。

事故没有造成人员受伤，受伤船体受损部分也不影响航行安全。

台媒称，事故发生后，台所谓“海巡署”赶到场来搜证，厘清责任归属，但因事发地点在“经济海域”所以无法“扣押” 这艘大陆的渔船。

但按照台当局的调性，但凡有能欺负一下大陆的渔民的机会都不会放过，此次只轻描淡写地称派“海巡”搜证，所以我们想说的是，到底是“不能”扣押这艘大陆渔船还是根本不敢扣押啊！

我们高度相信事发现场一定有让台军恐惧的东西存在。

若如此，这事情就有了些许的“味道”。

台军的“中和舰”长171米，宽21米，原本是美国海军的战车登陆舰，主要用于两栖装备及人员运输，可装载29辆战车。

目前该舰隶属台海军151舰队，驻扎地在高雄左营军港。

那么这艘负责运补及运送陆战队人员的综合军舰在大凌晨突然跑到台中外海去执行什么“任务”？

极可能怀有不可告人之目的。

从当时事发的位置及其航向看，向金门方面航行的概率大，不排除是利用凌晨掩护向金门等外岛运送装备及人员装备，也有可能是自金门撤走相关装备设施。

要知道，就在这几天美媒是特别释放了其智库有关台海一些“封锁及隔离”的言论。

那么不管“封锁”与“隔离”都有一个形式是海上舰船的集结， 而里面的肯定想挣扎与突破，这个过程当然会形成一种短兵相接的对抗。

所以，这次的突发性撞船事件会不会是未来的一个预演呢？

如果把这次的撞船事件置于近期台海的大背景下，真的可能是细思极恐。

台军这艘“中和舰”的遭遇表明，台军舰已经很难轻松地在距离本岛较远的区域进出了。

那么这种“对抗”最终会如何演绎呢？

这从另外一件涉及台军内部的事件大致可浮现出轮廓。

近日台海军司令部突然宣布将3名一级作战舰辅导长“拔官”。

台所谓海军司令部参谋长邱俊荣称，在2月26日上午解放军宣布在西南海域进行实弹射击演习，我们派出“班超”舰、基隆级“苏澳舰”、“成功”舰三艘军舰到这个海域进行监控、搜证。

但这三条船的舰长依照任务指派到达相关海域后所拍摄的解放军军舰图像模糊、回传速度也较慢被降职。

其实此事上，我们也替这3名辅导长“喊冤”，因为当这几艘老掉牙的军舰壮起胆子开到解放军现代化军舰前，心里早就慌得一匹了，能拿出相机拍照已属不易，还强调什么画质效果啊！

至于图像不清楚，那肯定是距离太远的原因，但问题是这三艘军舰敢开到解放军军舰附近吗？

台军这几艘破军舰随便跑到054A与052D前面不是找死吗？

而另有一种说法可能更让台军绝望，那就是岛内退将栗正杰所分析的，为何台军舰对解放军军舰的跟拍视频及一些重要监测数据不能及时传给台军的指控中心？

栗的说法是，这三艘台军舰极可能在跟踪过程中被解放军军舰进行了电子信号压制，以至于无法正常传输信号，这表明台舰的战力已经与解放军军舰形成了“代差”，这3名辅导长被解职只是当了“替罪羊”，用来掩盖事实真相。

事实上这事一点也不意外，因为当时进行的是“实弹训练”，怎么可能任由台舰靠近，或者进行一些相关射击训练数据、参数的收集？

回到前文，台海的撞船事件虽然可理解为一次偶然事故，但它所反应的是台海目前确实到了“随时可能发生擦枪走火”突发事件的临界点。

在历史大趋势的拐点上，不是真的因为突发事件而改写了历史，而是任何“偶然”发生的事件都具有必然的属性。

显然，赖清德当局还在挣扎，要尝试对抗。

3月27日，台“防务部门”组织的防卫韧性演练在赖清德的老巢台南登场。

为壮声势，赖清德、萧美琴“台独”两大首犯同时到场，台当局还邀请了美国在台协会（AIT）处长谷立言等人参加。

“台独”嚣张对抗之势继续拉满！

树正静而风极狂，毫无疑问，推动两岸统一历史进程的标志性事件将很快到来。