3月22日，为给孩子配眼镜，去了江苏丹阳眼镜城。

作为全球最大的眼镜产业基地，丹阳眼镜城凭借其庞大的产业链和价格优势，近年来逐渐成为长三角地区“配镜游”的核心目的地。然而，在“配镜经济”持续升温的背后，丹阳眼镜城的旅游功能仍存在显著短板，制约了其从单一购物场景向综合性文旅目的地的升级。结合多方信息，其旅游发展的不足主要体现在以下几个方面：

一、文旅配套滞后，游客停留时间短

尽管丹阳眼镜城被评定为国家AAA级旅游景区，但其核心吸引力仍局限于眼镜购物。多数游客仅将其作为“配镜驿站”，完成消费后便匆匆离开，未能与周边旅游资源形成深度联动。例如，2024年春节假期，眼镜城接待游客超10万人次，但同期九里风景区等周边景点游客量仅占总数的一小部分。即便当地政府近年推出七峰湖、粉黛花海等乡村景点，但游客多因“顺路”到访，停留时间较短，消费贡献有限。此外，眼镜城周边缺乏高端酒店、文化场馆等配套，导致游客难以延长行程。目前，新规划的眼镜城片区虽计划建设眼科医院、博物馆等设施，但短期内仍无法改变“过境游”的现状。

二、产品同质化与价格乱象，购物体验待优化

丹阳眼镜城以低价和品类丰富著称，但长期依赖传统批发模式，导致市场内产品同质化严重，品牌附加值低。早期镜片零售均价仅一二十元，企业利润微薄，甚至被戏称“卖镜片不如卖饼干”。尽管头部企业如明月镜片、万新光学已向中高端转型，但中小商户仍以价格战为主，部分商家甚至虚标价格，需游客“砍价”才能成交。有游客反映，标价千元的镜片线上仅售百元，线下若不议价则可能“被坑”。这种不透明的价格体系，既削弱了游客信任，也阻碍了品牌形象的提升。

三、交通与基础设施承载压力大

每逢节假日，丹阳眼镜城客流量激增，单日最高达3万人次，自驾车辆日停放量超万辆次，导致周边道路严重拥堵。尽管当地通过增设停车场、加强交通疏导缓解压力，但硬件设施的不足仍显突出。例如，眼镜城紧邻丹阳火车站，但南广场时常关闭，游客需绕行北广场，动线设计不合理。此外，市场内部验光、加工区域排队时间长，高峰期服务效率低下，进一步影响体验。

四、文化内涵挖掘不足，缺乏深度体验

丹阳眼镜城虽尝试融入节庆元素（如蛇年主题装饰、吉祥物发放），但这些活动多为短期营销，未能形成独特的文化IP。对比其他工业旅游示范区，眼镜城缺乏对眼镜历史、工艺技术的系统性展示，游客无法通过互动体验了解镜片生产的科技含量。例如，明月镜片的“黑灯工厂”已实现全自动生产，但游客仅能通过线上订单感受技术革新，无法实地参观。反观德国卡尔·蔡司博物馆等案例，其通过历史展陈、光学实验等设计，成功将工业制造转化为文化体验，丹阳在此方面仍有较大差距。

五、数字化与个性化服务短板

尽管丹阳眼镜产业在跨境电商领域表现亮眼（如淘镜公司年销售额超5亿元），但线下场景的数字化应用滞后。游客在眼镜城内仍依赖传统验光配镜流程，缺乏智能导购、虚拟试戴等新技术支持。此外，定制镜片市场虽潜力巨大（欧美渗透率超50%，中国仅2%），但丹阳本地定制服务尚未普及，高端需求多流向上海等一线城市。如何将线上技术优势与线下体验结合，仍是待解课题。

从“交易场”到“目的地”的转型路径

丹阳眼镜城的旅游短板，本质上是产业升级与文旅融合不同步的体现。未来需从三方面破局：

1. 完善产业链配套。加快新眼镜城片区建设，整合眼健康服务、文化展览等功能，打造“配镜+医疗+研学”的复合业态；

2. 规范市场与品牌升级。推动价格透明化、服务标准化，扶持本土高端品牌，减少低端竞争；

3. 深化文旅融合。开发眼镜主题博物馆、工业旅游线路，联动周边景点设计“一日游”套餐，提升游客沉浸感。

唯有打破“配镜即终点”的局限，丹阳眼镜城才能真正从“世界工厂”进化为“文旅地标”。