最近李嘉诚，频频出售大陆的资产，以及香港的重要港口，同时，把23个国家的43个港口199个泊位打包卖给了美国贝莱德icon公司，有人说这样一来，咱们中国的商船再经过巴拿马港口是，美国要收取高额过路费了。

咱们先把这个问题放一放，先从李嘉诚小时候说起

李嘉诚的幼年经历确实充满了坎坷，这些经历塑造了他坚韧不拔的性格和卓越的商业头脑。以下是他幼年时期的一些主要坎坷经历：

家庭贫困李嘉诚出生于1928年，广东潮州的一个普通家庭。他的父亲是一名小学教师，家庭经济状况并不富裕。

抗日战争的影响：在李嘉诚幼年时期，中国正处于抗日战争时期，社会动荡不安，生活条件极为艰苦。1940年，为了躲避战乱，李嘉诚全家逃难到香港。

父亲早逝：1943年，李嘉诚的父亲因病去世，年仅15岁的李嘉诚不得不辍学，承担起家庭的重担。他开始了打工生涯，以养家糊口

初入社会的艰辛：李嘉诚的第一份工作是在一家钟表店当学徒，后来又在塑胶厂工作。这些工作不仅辛苦，而且收入微薄，但他通过勤奋学习和努力工作，逐渐积累了经验和人脉

自学成才：尽管生活艰难，李嘉诚并没有放弃学习。他利用业余时间自学英语和其他知识，这为他日后的事业发展打下了坚实的基础

这些坎坷的经历不仅磨练了李嘉诚的意志，也培养了他敏锐的商业嗅觉和卓越的领导能力，最终使他成为全球知名的企业家和慈善家。

有人说李嘉诚之所以出售这43个港口199个泊位是迫于美国的压力，什么金融战，科技战

贸易战等等，依我看并不见得，难不成李嘉诚要是不把这些港口卖给美国贝莱德公司，就会遭到美国的暗杀吗？不见得吧！

与其说李嘉诚迫于美国压力，倒不如说李嘉诚先生的敏锐头脑，在当下这个时间节点上出售43个港口，可以套现利润最大化，他是毋庸置疑的商业天才。但他的这种做法显然对咱们的妈妈不利。

还好，这个节骨眼上，有霍震霆，霍启刚霍家身怀家国大义，霍震霆老先生在北极圈冒着零下40度的低温极寒气候，硬刚15天，硬生生凿出条让中国货轮绕开马六甲海霞的北极新航线。霍家扎根航运70年，其620艘货轮全挂五星红旗，无论自己多成功，多骄傲都源于祖国母亲的哺育，霍家发达不忘本不忘根，纯纯爱国情怀着实让人感动，商人不伤妈妈心！

在看看这位曾经的华人首富李先生在英国伦敦就有17栋庄园。难道他的脑子里根本没有“中国——中国人”这个感念吗？在李嘉诚15岁打工时，英国已侵占我国香港101年之久，所以说在那样的环境下，李嘉诚实际上骨子里还是很认同“大英帝国”的殖民统治。说白了，他认为英国就是很牛逼，做生意搞钱就应该这样:“唯利是图”。因此说李嘉诚如果成为欧美的舔狗，那是有深厚的历史背景的！

就李嘉诚的头脑他怎么会不知道他卖掉这43个港口给美国贝莱德公司会对祖国妈妈不利呢？！只能说明一点:他眼里根本就没有身后这个妈妈，他的心里根本早就把“妈妈”忘的一干二净了！但有句话说得好:一切都是最好的安排！李嘉诚欲出售43个港口给美国贝莱德公司，咱妈首先不答应！再有即便国际政治经贸关系错综复杂，咱退一步说即便他李先生出售43个港口交易成功，但现在有霍氏家族霍震霆在北极圈开辟的新航线，即东北航道沿着俄罗斯北部海岸线连接亚洲和欧洲，对于东亚包括我们中国到欧洲的航线使用北极圈东北航道可以避免绕行巴拿马运河。从而节省大量时间和燃料，缩短约40％的航道，如果在夏季和初秋时节几乎完全可以取代巴拿马运河航线，我们有理由相信这老美的贝莱德公司的效益也不会好到哪里去，让这个在老美心中的国际航运中心如哽嗓咽喉般的要道成为摆设。因为东亚的货船都改道走北极圈的东北航道了，这犹如给老美挖了一个坑，老美这是“高兴”地跳进坑里啦！

历史是人民书写的，一个只顾自己利益至上，而不顾国家与人民的利益的人，即便你再富有再有钱，哪怕是世界首富也只会遗臭万年，终究会接受历史和人民的审判。

滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄，唯伟人买泽东千古不朽，因为他心中只有为人民服务！李嘉诚曾经的励志光环渐渐的落满了灰尘，真的可惜了！