各位轨交迷们注意了！

近日，市交通委最新流出的《上海市域铁路网络规划》里，藏着一条让浦东、宝山、嘉定三区人民集体狂喜的"黄金动脉"——曹奉线/新沪通线！

要知道，这可不是普通的线路调整，而是串联起三大新城的"市域环线拼图"！

图源：公众号贵道蕉通

这次官方公布的版本堪称"精准微调版"。

曹奉线/新沪通线：起自四团枢纽，沿浦东铁路-新四平公路-大川公路-宣兰路-唐黄路-川周公路-川沙路-锦绣东路-东川公路-金钻路-华东路-航津路-绥芬河路-铁力路走行，并在上海宝山站贯通宝嘉线。

未来宝嘉线、曹奉线/新沪通线将形成“三位一体”，成为串联嘉定、宝山、浦东的黄金纽带。

值得一提的是，曹奉线/新沪通线同样也是“超级换乘王”！

举几个例子：

1）四团枢纽：沪乍杭高铁、沪苏通铁路、南枫线、浦南线四大干线在此交汇。

虽然曹奉线选择"抛弃"奉城的名分，但根据最新消息，奉城站仍有设站可能。

图源：公众号贵道蕉通

2）会展城枢纽：可与东西联络线形成换乘，这个被反复验证的"平行换乘王炸"终于实锤！

图源：公众号贵道蕉通

3）川沙站：既能在2号线换乘直达陆家嘴，又能接驳机场联络线北延伸段。

4）凌空北路站：此处设站可换乘22号线。

5）航津路站：在此处若设站，与6号线换乘距离超过400米，不排除不设站直接跳过的可能。

6）高荷路站：在此处设站可换乘21号线。

7）国帆路站：与10号线"超短距离"换乘（仅190米）。

图源：公众号贵道蕉通

8）吴淞站：可与未来规划中的26号线换乘，服务吴淞副中心。

虽然部分细节仍需等待官宣，但这份规划已足够让我们看到一个更高效、更联通的“未来上海”正在路上。

除了正在酝酿的曹奉线/新沪通线，上海还有两大“南北超级地铁”（19号线、嘉闵线）很快就会与我们见面。

1）嘉闵线（在建，预计在2027年开通）

嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站。

目前项目正在紧锣密鼓地施工中，预计在2027年开通。

2）19号线（在建）

工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。

线路全长约46.2公里，全部采用地下敷设方式，全线设34座车站、2座中间风井，其中换乘站18座，平均站间距为1.39km。

其中江杨南路站已于去年开工，目前正在进行土建施工；铁通路站正在进行围护结构施工准备工作。

总的来说，虽然曹奉线/新沪通线还处等待官宣状态，

但我们可以看到，当曹奉线与21号线在唐黄路站相遇，当宝嘉线与19号线在宝山站握手，

这不仅是线路的延伸，更是上海这座城市空间结构的深刻变革...