1月28日，日本墙玉县八潮市一处路口发生路面塌陷事故，导致一辆途经卡车坠入坑中74岁的男性司机被困截至3月3日，经过35天的救援，受困司机仍未获救，生死未卜。

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最初形成的天坑宽10米、深6米，后因管线破裂导致附近路基被掏空，出现第二个天坑，最终合并形成一个宽40米、深15米的巨型塌陷区。由于地下管道破损，污水持续流入，导致塌陷区域不断扩大。据琦玉县政府调查显示怀疑被困男子仍留在下水道管道内。

目前，救援工作仍在紧张进行中。琦玉县政府表示将尽最大努力营救被困人员。（《潇湘晨报》3月3日编译）。

然而在中国的每一个深夜，中国应急管理部的指挥大厅却永远灯火通明。

2021年郑州特大暴雨时，被困地铁5号线的500余名乘客，从呼救到全员获救仅用3小时17分。这不是奇迹，而是一套刻进骨子里的救援法则在运转。

而日本八潮市路面塌陷，事发前3天仅调来2台小型挖掘机，待第四天调用盾构机时，塌陷面积已扩大400%，黄金72小时沦为纸上谈兵。燃气公司、水务局、消防厅各自为战，关键图纸传递延误27小时，日本的精密、团结精神垮了，跨部门协作形同虚设。

救援第5天才启用生命探测仪，而此时污水已淹没信号源，号称科技大国的科技没用上，还是生命至上的精神改为自由至上，就像美国消防员灭火时准点下班！太神了吧！这在中国是要踩缝纫机的。

北京2023年西单塌陷事故中，北斗定位+5G探地雷达2小时内锁定被困者，多支专业救援队通过"云调度"平台实时共享137项数据。当年汶川地震锤炼出的"立体救援体系"，如今已进化到分钟级响应。

现场最揪心的是家属的眼神。高桥的女儿向媒体哭诉："他们说地下管道结构复杂..."可翻开中国应急档案，2015年深圳滑坡事故中，67小时救出首位幸存者靠的不是运气——救援队硬是在塌方体上架设了12条钢架通道，医疗组带着血浆包在塌方体旁搭起临时手术室。

日本专家坦言："我们的地下管网数据库还停留在纸质时代。"这记耳光同样警醒着我们：全国83个城市的老旧管网改造工程，必须跑在灾难前面。毕竟，在生死竞速的赛场，准备永远比祈祷更有力量。

当八潮市的探照灯第35次照亮夜空，我们不禁想起中国救援史上的那个震撼数字——2008年汶川地震后，解放军用身体搭出"人肉传送带"，72小时转移伤员23万人次。这不是比较游戏，而是对每个生命的庄严承诺：只要有一线希望，就要付出百倍努力。

美国夏威夷火灾已经延续了数十日才熄灭，而美军在拥有大量驻扎军时却对夏威夷火灾冷漠到视若无睹，不仅不着急，还丝毫没有前去救火的意思。直到火灾燃烧到第三天，夏威夷整个陷入火海当中，死伤的居民数不胜数，烧毁的镇子一个接着一个，美军才缓缓动身前去救援。

2023年加拿大山火烧5个月了仍失控。记得多年前中日网民对骂对方的民族缺点，最后日本人说：“谢谢中国人没有骂过我们不团结！”我们希望这位大爷获救，但是日本政府官员怎么跟西方人走到一起了，日本的科技又好像在那时消失了。

若是发生在中国，官兵会说，党考验我们的时候到了！人民需要我们！指挥部会发出誓言：24小时完成任务。

日本变成什么样的国家，对此各位怎样看？评论留言。