低速电动车作为一种短距离代步工具，近年来发展得如火如荼。由于价格亲民、使用成本低，所以使用的人也很多，无论是在农村还是城市都很普遍。然而，由于缺乏有效的监管和控制，低速电动车存在的问题也很多。

大家都知道，低速电动车的使用群体主要以老年人为主，他们的安全意识普遍较差，法律法规意识淡薄。一部分老年人骑低速电动车代步，上路之后随心所欲，想走哪就走哪，闯红灯，逆行，随意变道等违法行为屡见不鲜，给交通安全带来了极大的隐患。

使用者的安全意识淡薄是一个因素，低速电动车违法多的另外一个原因是违规上路，很多车辆买回来不办理上牌就直接上路，给监管带来了困难，导致交通违法行为得不到有效的治理。此外，部分商家为迎合市场消费需求，擅自对低速电动车进行改装，最为典型的就是更改限速、更换电动机和蓄电池，这些行为进一步加剧了安全隐患。

为规范低速电动车管理，保障道路交通安全，近年来全国多地交管部门纷纷出台规定，对低速电动车进行严厉的监管和控制。进入2025年以来，低速电动车的管理依然很严格，跟去年同期相比不相上下。近期，全国多地交管部门发布通知，将持续加大对低速电动车日常违法的治理。严查低速电动车，这3种行为将被扣车处理！交警：上路要做到"两不超"。

一、无证驾驶

低速电动车属于电动三轮车、四轮车范畴，上路需要驾驶证。前者需要D证，后者需要C1或者C2驾照。然而，在实际中，许多低速电动车驾驶人并未取得相应驾驶证，很多都缺乏必要的驾驶技能和交通安全知识，上路行驶极易引发交通事故。

随着各地针对低速电动车的执法力度不断“收紧”，违法曝光层出不穷。近期，锦州交警发布通告，执法人员在例行执法过程中，查处了多起低速电动车无证驾驶行为，车辆依法被暂扣处理。

二、无牌上路

低速电动车上路前，需到公安机关交通管理部门进行登记，悬挂机动车号牌后方可上路行驶。即便是无法上牌的超标三、四轮低速电动车，也必须进行备案登记，悬挂临时号牌才能上路。

然而，部分低速电动车车主嫌低麻烦，或者是出于各方面的原因，未按规定登记上牌，导致车辆上路无法被追溯，交通违法行为难以被查处。需要注意，7低速电动车无牌上路，跟无证驾驶的处罚没有什么区别，被查处同样会被扣车处理。

三、非法改装

低速电动三四轮车本身的“疑难杂症”较多，除了违规生产，违法上路之外，非法改装也很普遍。现在，一部分商家为迎合消费者需求，擅自对低速电动车进行改装，篡改车速，加装大功率电动机，安装备用电池，这些行为严重影响了车辆的安全性能，上路很容易导致事故，因此受到了交警部门的严厉管制。

交警提醒：低速电动三四轮车上路要做到"两不超"

除了避免上述3种行为外，驾驶低速电动车上路还需做到"两不超"：

1. 不超员上路。低速电动车载人数量有限，超员上路会导致车辆稳定性下降，增加交通事故风险。因此，驾驶低速电动车应严格按照核定载客人数载人，切勿超员上路，超载行驶。

2. 不超标非标。低速电动车购买低速电动车时，应选择符合国家标准的正规产品，切勿购买超标非标车辆。超标非标车辆安全性能无法保障，上路行驶存在极大安全隐患。

虽然低速电动车存在的问题多，但是它在解决老年人出行问题方面发挥了很大的作用，所以，管理部门在开展专项执法的过程中，要坚持“具体问题具体分析”，从问题产生的根源着手，避免使用一刀切的手段。

近年来，低速电动车违规上路，违法行驶带来了巨大交通安全问题，引发了很多交通事故，给老年群体带来了严重的安全威胁。如果你家中有老年人在使用这类电动车，一定要监督他们合法上路，自觉遵守交通法规，杜绝无证驾驶、无牌上路、非法改装等违法行为。