奇瑞瑞虎 9 还是吉利 Monjaro？为什么做出选择很困难
根据去年的业绩，吉利Monjaro成为大型跨界车领域的销量领导者。但竞争对手也并未就此放松：新款奇瑞瑞虎9很有可能会抢占那些想要购买一款适用于所有场合的强劲家用车的买家的钱包。今天我们将尝试找出哪一个更好。
从形式上看，我们的竞争对手来自不同的级别，因为 Monjaro 是为 5 人设计的，而奇瑞 Tiggo 9 是 7 座车。吉利对于第三排座椅的需求由Okavango满足，但旗舰地位仍然由 Monjaro 承担：它的配置更加丰富，从外观上看，它是当今最令人印象深刻的跨界车。很容易被误认为是“德国人”，所以吉利设计师做得很好。瑞虎9的外观看起来更加亚洲化。
沙龙之间的差异也很明显。如今，吉利的仪表盘有自己的遮阳板，而且屏幕相对较大，因此显得更加经典。丰富的 Alcantara 材质和有趣的色彩组合为Monjaro增添了极大的美感。我要特别感谢这些椅子的设计师——他们设计的作品毫无瑕疵。中央和右侧还有另外两个 12 英寸的屏幕。当然，还有单独的气候控制和 360 度视角系统。自 2024 年 5 月生产以来，Apple CarPlay 甚至 Android Auto 都已出现，尽管后者通过原装配件工作，但采用无线格式。
吉利Monjaro。
用于气候控制的物理按键比触摸按键更方便。
奇瑞拥有完全不同的前面板架构。驾驶员面前有一块小屏幕，这使得驾驶员难以感知信息或迫使他将目光转移到挡风玻璃上的投影上。但最让人感兴趣的还是那块15英寸的中央大屏，其面积与吉利的两块辅助显示屏相当。除了常规功能外，它还内置了交通拥堵导航仪，以及 VK 视频和音乐服务。所有这些系统均由集成的 eSIM 供电，并支持移动应用程序进行远程车辆控制。瑞虎9的缺点包括内饰设计不太明亮，并且缺少用于气候控制的物理按键。
奇瑞瑞虎9.
右侧转向柱开关控制变速箱。
尺寸方面，奇瑞预计会更大，尽管两者的差距只有 4 厘米。Monjaro 可能也可以做成 7 座，但开发人员拒绝了，他们更注重更宽敞的第二排沙发。身高 180 厘米的乘客，从座椅后部到膝盖的高度几乎只有 10 厘米。就头部空间而言，两款车都能让您戴着帽子舒适驾驶。奇瑞通过选配装置弥补了其较小的空间缺陷。第二排座椅具有通风功能，以及纵向和靠背角度的电动调节。当然，两款车都为后排乘客提供了取暖功能——如今几乎所有中国品牌都已成功应对了取暖选项，这很好。瑞虎9的第三排座椅主要针对儿童设计。成年人在这里会感到拥挤，腿部空间和头部空间都很小。
吉利的贴合度极佳，绿色绒面革确实为内饰增色不少。
Monjaro 的第二排座椅拥有更大的空间。
关于行李箱表面处理的质量经常存在争议。更方便和实用的是地毯，它不怕划痕，但会积聚灰尘，或者是硬塑料，可以用布擦拭，但可能会留下尖角的痕迹。在这里每个人都可以选择自己最喜欢的东西：Monjaro 的采用塑料侧饰，Chery 的采用地毯。尺寸方面，5座版的行李舱尺寸相似。由于第三排座椅折叠，瑞虎 9 的长度略长（这就是第二排腿部空间较小的原因）且高度较低，而吉利则在高度上获胜，并且拥有令人印象深刻的 100 升地下空间。 Monjaro 在后备箱中配备了一个窄备胎，而 Tiggo 9 配备了一个全尺寸备胎，尽管它固定在底部下方。因此，无论如何，更换它都需要付出巨大的努力。而且女孩不太可能自己抬起 20 英寸的车轮——那是男人的工作。
奇瑞瑞虎9的前排乘客座椅非常舒适，具有按摩、通风和脚凳。
天然浅色皮革完美地装饰了内饰。
尽管技术特性和尺寸相似，吉利和奇瑞的驾驶体验却完全不同。 Monjaro 因其与德国习惯的融合而闻名。悬架紧密，转向精确，踩油门反应迅速。为此，我们要特别感谢调校完美的爱信机器。您可以享受驾驶这辆车的乐趣，最重要的是不要忘记交通规则和乘客在如此动态的驾驶过程中的感受。瑞虎9则完全不同，虽然纸面上看动力更强，但实际上却比吉利慢。内部开发的 8 速自动变速箱的更高质量和安静调节产生了影响。奇瑞还提供不同的驾驶模式选择，但它并不会真正让你想赛车。悬架可以使车辆滚动得更深，但同时可以更平稳地通过冬季末期道路上常见的各种接缝和坑洼。我们的竞争对手配备了相同的冬季不镶钉轮胎，因此它们行驶起来都很安静，但较硬的夏季轮胎肯定会增加道路噪音。
奇瑞的5座版后备箱空间更大。
吉利左侧有便捷的凹位，地下空间宽敞。
检查我们的竞争对手对俄罗斯恶劣气候条件的适应情况以及他们的镀锌工艺存在哪些问题是很有趣的。然后我感到很惊喜。引擎盖不仅外部有防腐保护，内部也具有防腐保护。引擎盖下面的一些部件也经过了涂层处理。但最重要的是，所有外部面板和车身门槛都是镀锌的。唯一的例外是吉利的车顶，它没有镀锌。油漆的厚度相同 - 整个表面为 100-120 微米，这表明存在良好的底漆层。
测试车辆的实际离地间隙非常接近：塑料发动机护罩下方约为 19 厘米，但奇瑞的后悬长度略长。因此，我们的竞争对手主要是城市跨界车，它们的全轮驱动不是为了征服越野条件，而是为了在湿滑的冬季道路上更自信地驾驶，以便你在夏天可以去野餐。
结论
尽管价格、尺寸和特性相似，奇瑞和吉利却代表着两个对立阵营。 Monjaro 更加以驾驶者为中心，更具动感，可以说很有男子气概，而 Tiggo 9 更适合追求舒适性和有节制驾驶风格的家庭。
