为建设好新洛阳，1954年初，以建工部、城建局为主，在省城建局工作组帮助下，洛阳市首先制订了涧西工业区总体规划，并根据周围自然状况，分析发展远景，对涧河东(即后来的西工区)地区作示意规划，提出市中心和客运火车站的位置，规划工业用地保留区。 当时，先对涧西进行详细规划，因要在涧西建设大工业项目；同时又对西工和老城作出城市总体规划，方针是离开老城建新区，以西工为城市中心，涧西、老城为两个副中心，构成带形工业城市格局。洛阳远期规划是到1975年人口规模41万，城区面积40平方公里。实际上到1974年，城市人口已达到45万，建成区面积是38.6平方公里， 基本上符合20年的远期规划。不过，当时还没有涧西区、西工区， 到1956年以后才有了后来的几个城市区。
洛阳一五期间城市规划
洛阳大规模的工业建设促进了城市建设的发展。从1953年到1957年， 全市用于非生产性建设投资一共1.24亿元，这个数额占了同期总投资的25.4%;用于城市市政建设方面的投资1943万元，占同期总投资额的3.98%。 市政公用设施建设先后修建了中州东路、中州西路、延安路、定鼎南路等56条城市干道，总长77.32公里；城市的排水管网系统初步形成。“一五” 期间，国家在洛阳的总投资计划是4.5亿，实际完成4.88亿。
为了服务于经济建设和洛阳的发展，一系列相关工程开始实施并相继建成。为迎接大规模施工需要，建筑队伍的首要任务就是要修筑道路。 第一条公路修筑开始是从陇海铁路线的金谷园车站向西南延伸，横过涧河， 沟通临时建筑材料基地和施工的交通线，涧河上还要架漫水桥，公路全长6 公里。此公路仅用几天就突击完成了。
在同一地点-一-金谷园车站，向西南方延伸的一条铁路专用线也同时开工。工人从涧河、洛河的河滩上运来大批石料，铺好路基。在此线路上有一个艰巨的工程，就是横跨涧河的铁路大桥。1954年9月6日，通往涧西大厂的涧河铁路桥开工，12月6日完工。它由丰台桥梁厂承建，全长172.2 米，架在五女冢村西北、同乐寨村北面的涧河上。洛阳市区有几座公路桥，铁路桥却仅有这一座。
涧河铁路桥
解放初期，浴阳没有公共交通设施，随着城市建设的开始，公共交通提出了需求。1954年7月10日，洛阳市首届一次人民代表大会决定筹建城市公共汽车，市政府决定由交通局负责筹措此项工作，交通局指派王金生、宋学林、郭海成等负责筹建，郭海成为负责人。筹建处在洛阳东车站大同街、马蹄街租借民房数间，又借用了市政府一台匈牙利产的依克鲁斯30型交通车作为公共汽车，选派支援洛阳建设的濮阳汽车队鲁国和为司机。1954年12月，洛阳市公共汽车站成立，郭海成任站长。当时营运线路只有一条，从东车站到涧西703工地，全长13公里。直到1957年末， 才开通了洛阳火车站到东站、西关至谷水、西关至龙门三条线路，公共汽车增加到14辆。
老公共汽车
1955年2月5日 ，通往洛南的洛河上的洛阳桥开始兴建，1956年1月8日洛阳桥竣工通车，当天中午举行了通车典礼，洛阳市副市长、市委副书记李浩剪彩，彩车和人群陆续通过大桥。《洛阳日报》元月9日刊登了这则消息，同时还刊登了安乐村民于德水的文章:《洛河水再也阻挡不住我们》。 过去，洛河以南的人到洛阳城办事十分困难，洛阳桥的建成极大地方便了洛河两岸百姓的生活。
老洛阳桥
宋代以来，七里河村东涧河上曾多次建造木梁桥，“水涸而建，水涨而倾，饰旧增新，殆无虚岁。”交通经常受阻。明正统元年(1436年)， 河南知府袁定欲在洞河上修建石桥，于是呈表进京，上奏英宗。经批准后， 袁定于正统八年(1443年)带头捐资建桥。据李贤撰写的《河南府创建涧河桥记》记载:“凡百所需，悉太守捐俸以给之，而僚属威助，民闻之欣欣相址。以石而鳞，起砌为虹三洞，高四寻，长十丈，广四丈。自癸亥十月至甲子五月桥成。”根据记载可知，涧河桥始建时为3孔石拱桥，长126.8米，宽12.7米，高10.14 米，建于1443年11月 至1444年6月之间。
随后的五百年间，涧河桥曾多次重修、改建。1921年，吴佩孚在洛阳练兵时，将其改建为5拱、长70余米、宽8.2米的石拱桥。1944年5月初， 为阻止日军侵占洛阳，国民党洛阳守军下令将涧河桥炸毁。抗战胜利后， 经修复的润河桥仍为5孔，长度缩短为66.6米，桥面净宽只有3.8米。
新中国成立后，随着城市的发展和洛阳大建设展开，原来的涧河桥已经不能适应洛阳发展的需要。1954年，洛阳市委市政府决定在涧河上重新建桥。1954年10月中州桥开工，1955年12月25日建成通车。大桥由交通部公路总局武汉第二设计院设计，洛阳工程局机械化施工处施工，为三孔悬臂式钢筋混凝土结构，中孔跨径27米，全长104米，车行道宽14米， 两侧的人行道各宽3米，加上桥栏总宽20米。 中州桥建成通车后，洞河桥仅供人力车和商旅通行；1971年，在涧河下游又建成一座九都桥，洞河桥遂于1987年毁弃，仅存东岸的桥头遗址。
老照片：老洛阳桥（1962年）
