众所周知，我国的成飞六代机采用的是独特的三发结构，其中关于飞机后背上背着的那个超大号发动机的真身是什么的讨论就一直没停下过。

最近《南华早报》揭露了这个东西到底是什么，它的身份是斜爆震发动机。这又是一款大家都没听说过的黑科技，目前全世界只有中国，美国，俄罗斯三个国家在研究。目前美国和俄罗斯都处于PPT都没有，只有一个想法的阶段，而我国的《实验流体力学》和《力学学报》已经公开了部分不涉及机密的成果。

这款发动机不仅可以使用常规航空燃油就能发动，不需要任何特殊燃料，而且飞行速度达到了惊人的16马赫。这已经比部分高超音速导弹还要快了。

旋转爆震发动机大家都应该听说过，之前我国也进行过该发动机的实验，这个斜爆震发动机的基本原理和前者类似，都是通过震波进行推进，只是产生震波的方式略有不同。前者更适合高速导弹，和无人机，后者则是更适合远程战略导弹和六代机这种大型战略飞机。

就在我国开发出两款适用于不同作战平台的爆震发动机的时候，美国人的进展在哪里呢？2021年中央佛罗里达大学测试的斜爆震发动机仅维持3秒运行，推力仅90公斤。然后就没有然后了。

之所以他们无法突破主要有两个原因。首先第一个原因是燃料技术落后，美国的旋转爆震发动机严重依赖氢和乙烯燃料，这两种燃料都有难以获得以及不稳定的特点，拿来当成运载火箭发射燃料也就算了，如果在大气层内当成飞机的常态化燃料使用那就等着爆炸吧。也就在实验室里做实验的时候用一用。

然后第二个原因就是美国缺乏高性能风洞，斜爆震的速度至少达到16马赫。所以相关飞行器的风洞测试至少得在16马赫风洞中进行。然而美国吸纳有的风洞最高只能模拟8马赫。所以这两个事情成了阻拦美国的瓶颈。

当然，想要完成斜爆震发动机需要的技术还包括耐温达到2200℃以上的陶瓷复合材料，AI驱动的爆震波自适应算法等等。美国对燃料技术和气动外观还有一点点想法的话，那么对于这两项技术只能说是连想法都没有。毕竟就连前置技术都还没点出来，他们就没资格思考接下来要走的科研路线。

至于俄罗斯就更不用说了，俄罗斯这项技术之说正在研究，至于具体进度不好意思，完全保密，一点消息都没有。

目前美国和俄罗斯的相关技术，距离完成分别预计为15年到25年。而现在中国的斜爆震发动机不仅已经上了六代机，而且我国还正在试图斜爆震发动机和旋转爆震发动机结合在一起，开发出一款同时能展现出两款发动机优点的发动机。

我国计划在五年后完成这款发动机的开发，并将其作为空天飞机项目的核心。目标是建造出一小时飞抵全球任何一点的超级飞机。

可以说这项技术的出现彻底重塑全球军事平衡，不仅全世界所有反导的系统失效了，而且我国还实现了真正意义上的一小时全球打击。此外这项技术还推动民航进入“超音速时代”