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这是熊猫贝贝的第2973篇原创文章
（本文不含任何AI创作和自动生成内容）
（2025年要调整写作风格，深度，广度，角度都会进一步加强，欢迎各位认可的读者朋友和粉丝们监督，大家一起共同进步。）
这篇文章，关于京东美团为骑手交社保，想要大家聊点和主流观点以及内容不一样的东西。
先为各位读者朋友交代一下事件背景：
2025年2月19日，京东称，3月1日起将逐步为外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。
同一天，美团称，今年二季度开始逐步为全职骑手缴纳社保。
隔日，饿了么也声称已有类似举措。
这一突破性的企业决策在社交媒体平台持续霸榜，舆情监测数据显示#京东骑手社保#话题在24小时内累计阅读量突破28亿次。
本号已经有过专题文章进行了分析梳理和讨论，这里就不多赘述相关内容。
这个事件，在公众舆论场域中，"制度创新的标杆""企业公民典范"等赞誉纷至沓来，创始人刘强东更被塑造为重构商业伦理新范式的时代标杆。
毫无疑问，从公众舆论，道德形象的维度，这一轮京东是连续赢，赢麻了。
然而，在公众赞誉的声浪背后，作为政策直接利益相关方的外卖骑手群体却呈现出价值判断的显著分野。
而舆论环境中，也从来不缺乏人才，有朋友在微信群里分享了一个微博截图，挺有意思。
一位“大鼻子虎鲸”的博主说，
｜“不是骑手需要社保，是社保需要骑手。”
这样的观点和内容出现，就让敲锣打鼓的舆论环境，有些尴尬了。
这个世界，舆论环境中发声者，以及讨论的声量，往往都没有利益关联，对于外卖从业群体而言，最能代表他们利益的，未必是那些嚷着「为他们好」的人，而是他们自己。
舆论环境，开始出现变化，各种讽刺，挖苦，说什么的都有，原本是一件好事，如今反而显得有点出力不讨好了。
原本以为这个事情到这一步也就告一段落了。
没想到，还有后续的一些新变化开始出现。
2月24日，京东集团宣布：将承担外卖骑手五险一金的所有成本！
鉴于目前外卖骑手的平均薪酬远低于京东快递小哥，为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少。
此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。
图片来源：见图
从商业策略上来说，这一手是非常到位，效率拉满，而且效果很好的，但是从利益直接关联的骑手群体，还有社保和骑手群体之间的关系，以及京东这个最新动向背后的博弈逻辑这几个角度来看，这事儿，恐怕并没有主流舆论说的那么简单。
这篇文章，就将从几个主流看不到的敏感角度出发，基于京东杀入外卖领域最新的表态和动向，结合利益直接关联的外卖群体真实反应，从敬畏常识，尊重规律的角度，深入挖掘这个动向背后的一些深度本质和因果逻辑，并对后续国内经济环境可能出现的一些变化和走向，进行一次有深度，有态度，有依有据的专题讨论和分析研究。
关注动向，把握本质，看清主线，研判趋势，指导行动。
本文已反复自查合规，不碰红线，语言平和公允，不带价值导向。
内容有依有据，分析理性客观。
硬核内容，错过不再。
以微见著，洞察先机，把握趋势，指导决策。
PS：
- 文章略长，内容的阅读需要一定的时间和耐心，并且需要进行思考。
- 内容不求讨好所有读者，写作分享也是一个阅读群体和写作群体互相选择的过程。
- 每个人的认知层次不同，不做强求，这篇文章的内容不是什么大路货，也不是什么看完能够带来轻松愉悦精神满足的爽文，请结合自身需要和认知需求理性看待。
（如果这篇文章在其它资讯平台被看到，不用怀疑，就是抄袭搬运，厚颜无耻）
图片来源：头条图库
1
真实的世界：外卖群体开始拒绝交社保，京东的第一张社保牌，打了个寂寞？
2月19日，京东宣布，自3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。
京东振臂一呼，国内多个外卖平台也极有眼力见儿地迅速跟进，美团宣布将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计今年二季度开始实施。
饿了么表态：从2023年2月起，饿了么就与生态伙伴一起按计划在部分城市展开试点，为饿了么蓝骑士缴纳社保，接下来将持续加大对稳定骑手的专项补贴力度和范围。
图片来源：见图
消息一出，立刻登上热搜，网上一片喜大普奔喜气洋洋，仿佛多年媳妇终于熬成婆，辛勤的牛马终于翻身把歌唱，社会主义的阳光终于普照到底层人民身上……
但是立足现实来看，这事儿的味道，多少有些魔幻和诡异。
都2025年了，中国的劳动法正式实施也有30年了，但当一个企业宣布合规缴纳社保，都能成为一个大新闻，一个热点事件，能够引发舆论热议，多多少少是有点讽刺在的。
而且，不说网上的那些浮躁，假大空的论调和彩虹马屁，放到现实来，在一片叫好声中，外卖员群体的反应却呈现出明显的分化。一部分外卖员表示，缴纳社保后心里更踏实了，以后生活有了保障；
但更多的外卖员则直接指出，这是 “羊毛出在羊身上”。
网络和现实的魔幻撕裂，在这件事上，被演绎的淋漓尽致：
好消息：外卖小哥有社保了。
坏消息：小哥们竟然不领情。
京东为骑手缴纳社保的新闻出来以后，立刻登上热搜，网上一片喜大普奔喜气洋洋，仿佛多年媳妇终于熬成婆，辛勤的牛马终于翻身把歌唱，社会主义的阳光终于普照到底层人民身上……
然而再看看骑手们的真实反应，却像极了过年时面对强行给单身亲戚介绍对象的七大姑八大姨——“我为你好”的善意背后，总透着一丝不合时宜的尴尬。
当白领们在CBD喝着星巴克讨论“五险一金是打工人最后的尊严”时，外卖骑手们正在暴雨里计算：这单跑完能不能凑够孩子下个月补习费。
当白领们为小哥们喜提“五险一金”敲锣打鼓时，骑手老张在朋友圈晒出工资条：“本月少拿487元，相当于白送30单麻辣烫。”
评论区瞬间炸出全国骑手联盟：在深圳送奶茶的小李算账要多吃两天泡面，成都的90后骑手阿强哀嚎房贷又要拖延。
网络上，许多人不会结合利益关联进行条分缕析，他们的默认逻辑是：
1，不给骑手保障≈资本家剥削。
2，不交社保对骑手是坏事。
当然，我个人也认为骑手权益「裸奔」很不合理，认为该给骑手多些保障，但并不觉得给骑手交社保只是一个道德命题，觉得这更是一个经济命题。
与其搞道德批判，不如先想想这里面的多方利益关系：对外卖平台而言，它面临的是「骑手高福利-商家低抽成-用户低配送费」的不可能三角。
伴随骑手保障强化而至的，是成本增加。这笔成本只可能向三方转移：向骑手转移，意味着骑手收入下降；向商家转移，意味着商家抽成提高；向用户转移，意味着配送单价提升。
那些为骑手鸣不平者该自问下：你点外卖时，愿意多掏些配送费吗？如果不愿意，那就是伪善——骑手保障的补足需要有人买单，包括那些订餐用户。
在交社保这事上，还是不要轻易为外卖骑手代言，更要听听骑手自己的想法。
在很多人眼中，社保就是老了有退休金可拿。
可结合养老金寅吃卯粮的背景想，你确定他们老了后能……此处省略N个字。
有两个情况必须被看到——
1，2021年中国社科院某学者发放的调查问卷结果显示，在外包状态下，过半数骑手不愿意交社保。
他们对传统五险一金的接受度不高的原因，主要在于两点：
一者，他们的职业流动性大，社保缴纳缺乏连续性，很可能交不够15年。社保对应的城市购房资格、子女上学等福利够不上，离开城市后社保转移手续又很繁琐。
二者，社保需要企业和个人共缴。这意味着，他们拿到手的现金会减少。
2，如今，「在城市上班的农村年轻人缴费养城里别人的父母」的说法蔚为风行，这指代的是什么不言而喻。
在代际转移支付+养老金缺口的现实面前，许多年轻人身体很诚实地选择了「停缴」。
骑手社保是保障了他们，还是保障了别的，颇堪思量。
「社保也是一种税」，是某些站在道德制高点上喊口号，隔着屏幕宣泄情绪的群体所忽略的核心问题。
从现实来看，京东打出来的第一张社保牌，就陷入了一个比较尴尬的境地，虽然在舆论环境和互联网上收获了大量的认同，也让京东这个品牌站上了道德高地，但是如果后续因为骑手群体的“不配合”，大概率会成为未来潜在的舆论暗雷。
所以，在现实的反馈情况下，京东在平台资本内卷这件事上，进一步加码，就很好理解了。
现实和网络舆论环境的撕裂，在此刻，显得尤为的明显。
还是那句话：最能代表外卖骑士这个群体利益的，未必是那些嚷着「为他们好」的人和声音，而是他们自己。规则之下，这个群体最后的选择权自由和对规则的理解，才是决定买社保这件事，最终到底是好是坏的关键。
说清楚了吧？
图片来源：头条图库
2
社保和外卖从业群体之间的“需要关系”，究竟该怎么去看？
对于平台资本突然的“转性”，有很多细节，是值得推敲一下的：
大家发现一个问题没有，无论是京东还是美团，说的都是给「将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保」，而并非是给几百万的骑手全都缴纳社保。
网上查了一下，美团2023年有接单收入的骑手达745万人，但是全职及稳定兼职骑手（全年接单天数≥260天的骑手）约82万人（2023年数据），只占总数的11%。
十个骑手里面只有一个人缴纳社保。
而京东就更贼了一点，缴纳社保针对的是新签约的京东外卖全职骑手，虽然京东的达达平台2023年底活跃骑手超120万人，但这些人多数也是没有资格的。
还有就是宣传时只说「覆盖人数」，绝口不提缴费基数（很多按最低标准交）。
所以还是那句话，有些东西，还真是要不看广告看疗效。
进一步，深一度的来看，外卖骑手的社保问题看似是劳动者的权益保障，实则是中国社会保障体系结构性矛盾的缩影。
京东将骑手分为 “全职” 与 “兼职” 两类，只有全职骑手能够享受五险一金，而兼职骑手仅能获得意外险和医疗险。然而，外卖行业的特点就是人员流动性高，兼职比例较大。据统计，美团众包骑手占比超过 60%。而且，“全职” 的界定标准模糊，例如工作时长、接单量等，这些模糊的标准很可能成为平台规避责任的漏洞。
这种矛盾深刻揭示了平台经济的根本问题，即劳动者权益保障与商业盈利之间存在难以调和的矛盾。平台在考虑为骑手提供保障时，必然会增加运营成本，而这些成本很可能会通过各种方式转嫁给骑手，导致骑手收入减少，从而使得劳动者权益保障与商业盈利难以实现兼容。
这就引出了当下互联网上的一个热门争议：
社保和外卖从业群体之间的“需要关系”，究竟该怎么去看？
京东通过社保作为切入点，杀入外卖市场，说到底，本质还是商业竞争手段，只不过，这个策略实施的背后，多少都有点国家要求的“社会责任”需求驱动的影子。
社保系统需要外卖骑手群体吗？这样的问题其实完全没有争议空间：
截至2024年，我国基本养老保险基金累计结余已从2018年的5.8万亿元锐减至3.9万亿元，而全国60岁以上人口占比突破22%。这意味着，每5个在职人员就要负担1位退休者的养老金。这种“寅吃卯粮”的困境下，社保基金如同饥渴的巨兽，急需找到新的“水源”。
灵活就业群体——尤其是外卖骑手——正是被瞄准的“新水源”。
全国800万外卖骑手若全部纳入社保体系，按最低基数计算，每年可向社保基金注入超500亿元。这个数字对地方财政而言，无异于一场及时雨。
某东部省份社保局官员曾私下坦言：“骑手参保率每提高10%，就能填补当年养老金缺口的15%。”
但在这场看似双赢的博弈中，骑手的真实需求被系统性忽视了。
那么换个角度来问：骑士群体需要社保吗？这个就很难说了。
现实当中，有很多一线的外卖小哥表示不太感冒，甚至公开反对的。
一直以来都流行一种观点，即企业不给职工缴纳社保是好事，因为交五险一金意味着税前扣除，到手的钱就少了。
甚至有些地方，如果说不要社保，工资还能给加两百。这不是什么秘密和不能说的吧？
社保也好，五险一金也好，即便是公司交了大头，但外卖员自身也要交一部分，所以每个月到手的金额客观上少了一截。
有机构23年算过一笔账：北京23年社保基数下限是6326元，就算按下限交，骑手要承担645元，平台要承担2043元。
你说我一个月辛辛苦苦也就六七千，一下就干掉10%的收入，我要社保干嘛，在北京买房吗？
这对于收入本来就不宽裕，每一块钱都要掰开来过的低收入人群而言是挺难受的。
还有就是现在的社保的一些规定也是有点问题的。
比如说如果你退休前没有累计缴满20年，退休时申请退费，那只能退个人缴纳部分本金+利息，社会统筹部分即单位缴纳的部分是不退的。
此外还得考虑在哪儿交，走了能不能迁移等一系列问题，去办过相关业务的都知道有多么折腾人。
还有就是外卖骑手中占比最多的就是灵活就业人员，本来就有很多不打算长做，大部分的外卖员甚至自己都不相信自己能干满20年。
说难听点，人都来做骑手了，还考虑65岁以后的事？
就算干满了20年，但是人口老龄化加剧，少子化加重，抚养比持续攀升，谁能保证到时候领到的养老金还有多少含金量。
更何况现在科技发展这么快，谁知道无人机外卖和无人车外卖什么时候全面铺开来抢自己的饭碗。
那什么保不保的，我只管落袋为安，能顶这个月的房租比什么都强。
而且吧，就国内目前的用工环境，但凡想找一个稍微体面点的工作，如果新单位HR看到你履历上份工作是外卖员，能不能找到新工作还挺难说的。
种种原因之下，最终的结果就像“自愿”加班一样，很多骑手也是被“自愿”不要社保。
而且，都2025年，有些话说出来，也不是所有人都相信了：
某外卖平台匿名调查显示，约37%的受访骑手认同社会保障带来的职业安全感提升，而63%的从业者担忧平台可能通过调整计价规则、延长工作时长等方式，将用工成本最终仍将转嫁至劳动者——这种"制度性让利可能引发系统性成本转移"的忧虑，在零工经济从业者中引发强烈共鸣。
需求关系就出现了明显的矛盾，这就进一步促成了京东在社保政策上的加码。
有意思的是，这一招可算是把其他的外卖平台给彻底架在火上烤了。
跟，说实话，从压榨外卖，极力想要降低运营成本的资本角度，是绝对没有跟的动力的。
不跟，那就会在舆论和道德环境中遭遇冲击。
虽然这个事情的后续走向还有待进一步观察和跟进，但是从当下的资本内卷的局面来看，从从业群体，以及国家的角度，显然是喜闻乐见的。
图片来源：头条图库
3
本质分析和趋势研判：平台资本的内卷持续升级，对应的信号，以及可能变化，该怎么看？
从这个事情我们能看出哪些东西？或者说信号？
- 首先，本质没有任何争议，这是一场平台资本之间商业竞争。
任何的竞争，都是为了未来的潜在利益，市场份额，以及行业话语权服务的，这一点本质，至关重要。
只不过，这一次的国内外卖资本平台竞争，有了更多“社会责任”的驱动因素存在。
京东给骑手缴纳五险一金，本来就是为了收买人心，抢占市场。
京东通过五险一金收买骑手的人心。未来还是要用真金白银，黑纸白字的财报来体现的。
企业的钱也不是大风刮来的，经济社会，谈钱不俗，亏本的生意肯定是做不下去的。
外卖平台宣布缴纳社保，新闻看似温情，但真正让骑手焦虑的，是“谁为社保买单”的悬而未决。
以美团为例，如果给82万稳定骑手，全额缴纳社保，企业年成本将达206.5亿元，接近其季度利润的1.5倍。
这笔巨额开支，不可能由平台独自承担，最终，只可能通过三种方式转嫁：
1、骑手降薪：若个人承担10%的社保费用（约600元/月），对月入6000元的骑手而言相当于直接损失10%的收入；
2、消费者涨价：若每配送费增加1元，看似微小，但可能引发用户流失，尤其在低价敏感的市场；
3、商家抽成提高：但中小商家利润微薄，佣金上涨可能导致生态链断裂。
所以，这事儿啊，表面是资本家给打工人发糖，细看是糖衣里，裹着黄连。
网友在云端欢呼"骑手终于有保障了"，骑手却在地面，捏着工资条，笑不出来…
- 其次，对于这个动向折射出来的社保压力和矛盾，是值得重视的。
近年职工养老保险实际参保率仅有70%左右，过去农民工、灵活就业人员参保率也比较低。
有数据说，2亿灵活就业人员仅有30%参保。
现在又有不少人，因为裁员失业，从之前的正常企业参保流入灵活就业群体。
于是，社保的“关照”紧跟趋势延伸到灵活就业，不足为怪。以前此举未强制推广，确实也担忧引发抵触。现在推进，应是无奈之举，担忧主要发端于养老金资金池的可持续性。
社保里面养老金费率最高，企业、个人合计为24%，此“税”可谓“重中之重”。
参考此前的测算，叠加生育率走低、老龄化加速、缴费人群萎缩等因素，养老金的收支缺口在扩大。
按2022年数据，剔除财政补贴，保费覆盖收入仅能覆盖支出的83%；
而支出端，从2013年1.8万亿元增长到2022年的5.8万元，十年间年均增长12%，远高于GDP增速。加之疫情过后，经济下滑，有些行业失业人口暴涨，社保断缴情形并不鲜见。
有关方面应是进行过一番利弊权衡，才在这个时刻，敦促平台落实社保。平台明确雇佣关系，普及社保福利，算是一种可喜的进步，只是如何让政策变成可持续的“福利”，需各方主动让利，推进相关的改革。
大的方面，社保体系如不尽快改革，必将面临大众续缴意愿趋弱的问题。
这不仅是骑手小哥的意愿弱，也还有众多年轻“牛马”的意愿也不会强。
互助共济，是企业为员工缴交部分纳入社会统筹的正当性基础。如果养老金分配显失公平，就会侵蚀这种正当性，对企业形成负向激励，也损害个人的缴纳意愿。
因“双轨制”改革落地仅过10年，现有的退休人群，相当部分都未曾缴纳社保养老金。同样未缴社保的情况下，“视同缴纳”的机关退休人员每人的月均养老金是城乡居民标准的28倍（6148元 vs 217元）。
因此有网友调侃称，“我在城里打工给老干部养老”，在实收现付的机制下并非戏言。
把社会“抚养比”揉开来看，比较扎心。一个骑手风里来雨里去送1000个外卖，或10个骑手一个月里啃馒头省吃俭用，也未必能供养一个机关退休的老同志。
这种机制是否有违“为人民服务”的初心使命？
不用多醒目的人都能看出来，如此厚薄悬殊的社保制度须尽早予以改革，否则主动断缴者必然逐年增长，基金也将难以为继。
- 最后一点，别被热搜里的"企业担当"忽悠了。
当资本开始跟谈福利，要么是算盘打得比你还精，要么是刀已经架在脖子上了。
说到底，这不过是场资本与政策的探戈。
社保争议背后，是2亿灵活就业者对尊严的集体呼唤。他们不需要居高临下的“保护”，而要平等的议价权；不渴求遥远的社会承诺，而期待当下的生存保障。
当某天外卖骑手能穿着干净制服、从容地等红灯时，当他们的手机不再被“还剩3分钟”的警报声支配时，或许我们才能真正说：
这个社会找到了效率与公平的平衡点。
毕竟，社保制度不该是收割红利的镰刀，而应成为托举梦想的方舟。
说到底这不是外卖员要不要社保的问题，而是所有打工人的基本保障问题。
只要有一个行业能靠不交社保降低成本，其他行业就会被逼着跟进。
就像多米诺骨牌，推倒第一块之后，最后所有底层劳动者都成了输家。
要破这个局，光靠几个企业自觉没用，得整个市场规则大改才行。
所以，国家层面未来的一些改革，调整，以及政策，才是真正值得期待的关键所在。
依靠资本良心发现，去为国家解决保障问题？
那么美国这个资本主义的灯塔，会走到今天这种不堪的地步？
有些东西，点到为止。
图片来源：头条图库
写在最后：
从理性务实的角度，这个动向能够带来哪些启发和结论？
当然，客观来说，以上的分析内容，肯定是有理解门槛的，和很多主流的浮躁和肤浅，并不相同。
但是，有些本质和关键问题，还是值得拿到台面上，去进行一些梳理和讨论的。
鼓不敲不响,理不辩不明。
就在AI生成的内容大行其道，各种浮躁浮夸拉情绪，只为追逐流量的低俗内容充斥时代，总该保留一些人性和理性的价值内容。
基于以上的梳理和讨论，文章最后，分享几点个人的思考和观点，不一定对，权当抛砖引玉，供大家进行一个讨论和参考就好：
首先来说，舆论往往将京东的社保政策视为 “企业善举”，但实际上这掩盖了劳动者本应享有的法定权利。
五险一金并不是企业的 “福利”，而是《社会保险法》规定的企业义务。公众对京东的赞美，恰恰反映出大家对劳动法体系的认知缺失。劳动者的权益保障是法律赋予的，企业依法为劳动者缴纳社保是应尽的责任，而不应该被看作是一种慈善行为。
大家需要从 “权利觉醒” 的角度，重新审视劳动者权益保障问题，强化劳动者的权利意识和企业的责任意识。
那么，劳动法形同虚设的这个问题，如何造成的？
这就是个好问题了。
其次，当舆论和互联网为京东所谓的 “良心举措” 欢呼时，必须要警惕其背后隐藏的成本转嫁逻辑。
真正的社会进步，并不在于个别企业的道德表演，而在于建立起权责对等的制度体系。
外卖员的 “不高兴”，是劳动者对平台经济隐性剥削的集体控诉，他们在为生活努力奔波的同时，却难以得到应有的权益保障。
而消费者的 “更不高兴”，则是对社会成本不公平分配的清醒认知，消费者最终可能会为平台的成本转嫁买单。
最后，社保不该是选做题，而是每个人都该有的必答题，好制度不应该让人做算术题，而是给所有人发标准答案。
社保不该是打工人和公司互相算计的筹码，更不应该成为资本竞争的手段，而是国家给老百姓织的安全网。
说句扎心的，这张网要是到处漏风，今天外卖员掉下去，明天可能就是你我在网眼儿里挣扎。
而对于外卖骑手群体，最合适的态度，是尊重最后的选择：
“真正的关怀不是替人做主，而是给人选择。”这或许才是打开新时代劳动保障的正确姿式——
让雨中的人自己决定，是要即刻买伞，还是存钱盖房。
一些关键的，本质的，起到决定性作用的规则和监管，还得看国家的决心和态度。
以上，就是对京东在外卖市场最新的博弈动向，进行的一次专题梳理和分析讨论内容，和各位头条的读者朋友们，进行一个交流和分享。
图片来源：头条图库
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